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詞條說明
Hastelloy188 基于對(duì)渦輪的工作葉片和渦的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(mei國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.10
1.2235結(jié)構(gòu)鋼的用途和應(yīng)用范圍
1.2235結(jié)構(gòu)鋼的用途和應(yīng)用范圍1.2235 油淬火回火鋼絲碳素彈簧鋼絲的另一類型是馬氏體強(qiáng)化鋼絲,又稱油淬火回火鋼絲,碳素鋼絲通過淬回火處理,可獲得良好的綜合力學(xué)性能,當(dāng)鋼絲規(guī)格較小時(shí)(φ≤2.0mm),油淬火回火鋼絲的各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)比索氏體化處理后冷拉鋼絲要低,當(dāng)鋼絲規(guī)格較大時(shí)(φ≥6.0mm)索氏體化的鋼絲不可能采用很大減面率來獲得所要求的強(qiáng)度指標(biāo),而油淬火回火鋼絲只要淬透就可以獲得比冷拉鋼
鎳B-3非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)鋼
鎳B-3 從20世紀(jì)30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰(zhàn)期間,為了新型發(fā)動(dòng)機(jī)的需要,高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬展時(shí)期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進(jìn)行強(qiáng)化,研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期,美國為了適應(yīng)式發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。鎳B-3 UNS N10675(鎳B-3
alloy2304 這類鋼是在淬火、回火處理后使用的。這類鋼具有良好的塑性、韌性、焊接性、耐蝕性能和無磁或弱磁性,在yang化性和還原性介質(zhì)中耐蝕性均較好,用來制作耐suan設(shè)備,如耐蝕容器及設(shè)備襯里、輸送管道、耐的設(shè)備零件等,另外還可用作不銹鋼鐘表飾品的主體材料。雖然雙相不銹鋼的研究起始于20世紀(jì)70年代,但在2008年以前,并沒有雙相不銹鋼的專業(yè)。生活中所接觸到的都是鋼,只不過人們叫法不同。焊
聯(lián)系人: 許麗瓊
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