詞條
詞條說(shuō)明
公路防撞護(hù)欄板行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求:1、波形護(hù)欄均采用 4mm厚公路防撞護(hù)欄板,立柱采用Φ140×4.5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱(SB 級(jí))。2、公路防撞護(hù)欄板與立柱連接,采用六角形防阻塊連接,SB級(jí)采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1.3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱,其立柱基礎(chǔ) 1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路
相比而言,噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般處理的玉溪雙波形護(hù)欄價(jià)格要強(qiáng)的多,這種**強(qiáng)的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理,解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問(wèn)題,這種波形護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末,同時(shí)內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理,在這樣的結(jié)構(gòu)下,通過(guò)靜電噴涂而與基體相連,使得波形護(hù)欄板具有非常的防腐蝕性。波形護(hù)欄板除了在耐腐蝕性上優(yōu)于普通護(hù)欄板外,還具有耐高低溫的優(yōu)勢(shì),即使陽(yáng)光長(zhǎng)期高溫直射,也不會(huì)出現(xiàn)
公路波形護(hù)欄板的主要作用波形護(hù)欄防撞原理:一旦車輛與波形護(hù)欄發(fā)生碰撞,當(dāng)然希望波形護(hù)欄能作用于車輛的有效部位,既不使車輛越出波形護(hù)欄,也不使車輛鉆入波形護(hù)欄橫梁的下面。 理想的情況是通過(guò)波形護(hù)欄的整體作用迫使車輛逐步轉(zhuǎn)向,一直恢復(fù)到正常的行駛方向。但目前世界上生產(chǎn)的汽車從大噸位的重型汽車到很小的微型汽車,其質(zhì)量相差非常懸殊,車輛外形變化很大。現(xiàn)代的小轎車有向微型化發(fā)展的趨勢(shì),其質(zhì)量變得越來(lái)越輕,為
高速養(yǎng)護(hù)護(hù)欄板維修報(bào)修需要哪些流程
第一步:所內(nèi)收到路政中隊(duì)的《山東省高等級(jí)公路路產(chǎn)維修 任務(wù)通知單》后;向分公司養(yǎng)護(hù)科上報(bào)《養(yǎng)護(hù)工程 (維修)作業(yè)申請(qǐng)單》 ,收到分公司養(yǎng)護(hù)科《養(yǎng)護(hù) 工程(維修)任務(wù)通知單》后;向分公司指揮調(diào)度 中心上報(bào)《養(yǎng)護(hù)路面維修作業(yè)填報(bào)報(bào)表》 ,并通知 養(yǎng)護(hù)所內(nèi)護(hù)欄板維修人員維修作業(yè)任務(wù)。第二步: 維修負(fù)責(zé)人向庫(kù)房管理員申請(qǐng)養(yǎng)護(hù)維修材料、安全 布控標(biāo)志牌的出庫(kù)。第三步:由所內(nèi)安全員對(duì)護(hù)欄板維修人員進(jìn)行維修前安
公司名: 冠縣星德交通工程有限公司
聯(lián)系人: 楊新
電 話: 15506353532
手 機(jī): 18663525721
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地 址: 山東聊城冠縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)蘇州路東首路北
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