力可賽發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷實(shí)際案例分析

時(shí)間：2016-09-06作者：東莞團(tuán)誠(chéng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：134

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 排水泵遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)

  一、目前泵站管理存在的問(wèn)題 1、泵站有人職守，三班工作制。 2、大量費(fèi)用用于人工。 3、主管部門不能隨時(shí)掌握泵站情況。 4、泵站設(shè)備隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。 5、管理效率偏低。 二、使用泵站智能監(jiān)控系統(tǒng) 1、泵站采取無(wú)人職守。 2、組織專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行巡檢。 3、建立監(jiān)控中心，集中管理所轄各種泵站。 三、排水泵站智能監(jiān)控系統(tǒng)組成 四、監(jiān)控中心 — 硬件配置 服務(wù)器 計(jì)算機(jī) 交換機(jī) 投影儀 打印機(jī) 光端

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹 一、簡(jiǎn)介 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過(guò)自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測(cè)和控制,監(jiān)測(cè)和控制數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對(duì)與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)其對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 二、應(yīng)用背景 至改革開

• 新加坡力可賽新一代柴油發(fā)電機(jī)控制器高性價(jià)比全新推薦

  ? ?LXC6120電站自動(dòng)化控制器用于單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化及監(jiān)控系統(tǒng)，采用32位微處理器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)/停機(jī)、多種參數(shù)精密測(cè)量、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能?？刂破鞑捎么鬅赡灰壕?240*128LCD)圖形顯示器，在一個(gè)頁(yè)面下可顯示幾乎全部的重要參數(shù)，省卻翻頁(yè)。同時(shí)可顯示中文、英文及其他多種語(yǔ)言，全部參數(shù)可從控制器面板調(diào)整，也可使用PC機(jī)通過(guò)USB, RS485或

• 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)

  柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng) 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制器采用美國(guó)高性能微處理器和工業(yè)級(jí)元器件制造，具有模塊化設(shè)計(jì)、性能可靠、操作方便等特點(diǎn)，可提供備用電源所需功能?？刂破骺蓪?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油機(jī)的工作狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)，還提供各種自動(dòng)保護(hù)功能，油機(jī)故障時(shí)，面板指示燈告警，并且可以自動(dòng)停止沒機(jī)運(yùn)行，保證柴油機(jī)安全穩(wěn)定地工作。 控制器還提供遠(yuǎn)程集中監(jiān)控功能，用戶可以使用通訊口與個(gè)人電腦連