汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)之后——國(guó)產(chǎn)重油發(fā)動(dòng)機(jī)誕生

時(shí)間：2019-06-18作者：西安藍(lán)悅航天科技有限公司瀏覽：305

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)航拍技巧

  無(wú)人機(jī)航拍技巧：1、飛行時(shí)要注意安全，不要逞能。首先機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)、軍事禁區(qū)、人口稠密區(qū)不能飛，重大活動(dòng)有臨時(shí)禁飛通告時(shí)不能飛。飛行中遠(yuǎn)離遮擋物、遠(yuǎn)離金屬建筑、遠(yuǎn)離雷達(dá)與通信基站，這樣的地方*干擾無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航信號(hào)、很可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)“炸機(jī)”。飛行中要專(zhuān)注并提醒路人遠(yuǎn)離飛行中的無(wú)人機(jī)，告訴大家螺旋槳的威力非常驚人。2、飛行前要在APP上進(jìn)行些限制設(shè)置，飛行速度要限制、操作敏感度要調(diào)低、云臺(tái)俯仰要調(diào)慢

• 藍(lán)悅AOPA 無(wú)人*機(jī)地面站

  AOPA 無(wú)人*機(jī)地面站考試軟件是西安藍(lán)悅依據(jù)《中國(guó) AOPA 民用無(wú)人機(jī)駕駛員地面站科目題庫(kù)》，針對(duì)民用無(wú)人*機(jī)駕駛員地面站考試，在藍(lán)悅F20無(wú)人*機(jī)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的地面站考試軟件。 AOPA 無(wú)人*機(jī)地面站考試軟件運(yùn)行在筆記本電腦上，通過(guò)地面站與無(wú)人*機(jī)進(jìn)行交互通信，系統(tǒng)架構(gòu)如圖 1 所示： 考試操作界面 操作界面打開(kāi)方式：地圖顯示/谷歌地圖/谷歌混合地圖 此界面是考試軟件的**主界面，

• 植保無(wú)人機(jī)新高度

  ? ?植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展近年來(lái)持續(xù)升溫，在國(guó)家“2020年農(nóng)藥零增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)支持下，無(wú)人機(jī)植保必然是未來(lái)十年的藍(lán)海領(lǐng)域。市場(chǎng)的逐漸成熟，農(nóng)民的認(rèn)可度提高，對(duì)無(wú)人機(jī)的了解也逐步提升，所以對(duì)無(wú)人機(jī)的性能及作業(yè)效果關(guān)注會(huì)較加關(guān)注。? 為提升植保無(wú)人機(jī)作業(yè)效率，增加植保無(wú)人機(jī)作業(yè)水平，西安藍(lán)悅航天科技有限公司在集中公司研發(fā)力量在原LYHK-ZBF20L的基礎(chǔ)上，研制出新一代

• *機(jī)飛控是什么

  *機(jī)飛控是什么一、總體方案飛控系統(tǒng)硬件主要包括飛控計(jì)算機(jī)、雙 GPS 天線及配套電纜，支持飛行控制系統(tǒng)組合導(dǎo)航、飛行控制、數(shù)據(jù)記錄等**飛控功能開(kāi)發(fā)；可選擴(kuò)展定位定向模塊、空速計(jì)、轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)傳電臺(tái)、遙控器、接收機(jī)等，實(shí)現(xiàn)全功能的無(wú)人*機(jī)飛控功能開(kāi)發(fā)。?二、設(shè)備選型設(shè)備連接關(guān)系見(jiàn)圖 1，設(shè)備組成清單見(jiàn)表 2。圖中灰色模塊均為可選配部件。其中飛行控制器是飛控系統(tǒng)的**，執(zhí)行組合導(dǎo)航、