無人機(jī)“物流”

時(shí)間：2021-07-16作者：西安藍(lán)悅航天科技有限公司瀏覽：105

西安藍(lán)悅航天科技有限公司專注于無人機(jī)培訓(xùn),AOPA培訓(xùn),無人機(jī)駕照,西安無人機(jī)培訓(xùn),*機(jī)飛控,油動(dòng)無人*機(jī),植保無人機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 藍(lán)悅無人*機(jī)F-500

  一、概述LANYVE-F500共軸無人機(jī)是我公司研發(fā)的重型油動(dòng)無人*機(jī)，采用上下兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的水平旋翼布局結(jié)構(gòu)形式，較大起飛達(dá)500kg，是我公司目前無人機(jī)系列較大載荷無人機(jī)。該無人機(jī)滿足全程自主飛行，具有航時(shí)長、速度快、航程遠(yuǎn)和可垂直起降的特點(diǎn)。該無人機(jī)載重可達(dá)200kg，非常適合替代有人機(jī)執(zhí)行如航空運(yùn)輸、林業(yè)消防、農(nóng)林植保甚至載人飛行等任務(wù)，同有人機(jī)相比其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好、作業(yè)成本低，能較大的

• 低空飛行服務(wù)**體系建設(shè)總體方案

  為了進(jìn)一步加強(qiáng)低空飛行服務(wù)**體系建設(shè)，促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展，保證低空空域安全高效使用，結(jié)合通用航空發(fā)展需求、相關(guān)地區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和通用航空試點(diǎn)工作開展情況，制定本方案。低空飛行服務(wù)**體系建設(shè)的重要意義用航空發(fā)展的客觀需要。**以來，我國航空運(yùn)輸業(yè)*發(fā)展，形成了制度健全、體系完整、**有力的運(yùn)輸航空飛行服務(wù)**體系。自從《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》印發(fā)以來，低空空域管理

• 【植保無人機(jī)】注意事項(xiàng)

  注意事項(xiàng)1、遠(yuǎn)離人群！安全永遠(yuǎn)放在**位，一切安全**！2、操作飛機(jī)之前，首先要保證飛機(jī)的電池及遙控器的電池有充足的電，之后才能進(jìn)行相關(guān)的操作。3、嚴(yán)禁酒后操作飛機(jī)。4、嚴(yán)禁在人頭上亂飛。5、嚴(yán)禁在下雨時(shí)飛行！水和水汽會(huì)從天線、搖桿等縫隙進(jìn)入**機(jī)并可能引發(fā)失控。6、嚴(yán)禁在有閃電的天氣飛行。這是非常非常危險(xiǎn)的！7、一定要保持飛機(jī)在自己的視線范圍之內(nèi)飛行。8、遠(yuǎn)離高壓電線飛行。9、安裝和使用遙控模型

• 西安無人機(jī)培訓(xùn)怎樣？

  西安無人機(jī)培訓(xùn)怎樣？1、無人機(jī)培訓(xùn)市場的現(xiàn)狀目前在國內(nèi)，民用無人機(jī)系統(tǒng)市場并未完整形成，主要是缺少無人機(jī)應(yīng)用運(yùn)營企業(yè)這一市場主體，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈還僅處于設(shè)計(jì)制造階段，只是在研發(fā)無人機(jī)，而少有真正意義上的使用用戶。所以，無人機(jī)培訓(xùn)市場也只是剛剛起步，僅處于駕駛培訓(xùn)的初級(jí)階段。無人機(jī)廠商出于銷售無人機(jī)的目的，要對(duì)用戶進(jìn)行簡單的無人機(jī)使用培訓(xùn)；一些社會(huì)團(tuán)體組織有對(duì)無人機(jī)駕駛技能的考級(jí)考證培訓(xùn)；還有地方人力