LNG氣化調(diào)壓撬加氣站的BOG處理方法有哪幾種？

時(shí)間：2025-10-08作者：河北泰燃能源科技有限公司瀏覽：198

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• 詞條

  詞條說明

• 七月份LNG氣化調(diào)壓撬銷量、價(jià)格行情.

  LNG氣化調(diào)壓撬供氣終端是針對城鎮(zhèn)獨(dú)立居民小區(qū)、中小型業(yè)用戶和大中型公建用戶月用氣需求而開發(fā)的氣供系統(tǒng).除LNG儲(chǔ)罐外的所有功能元件集成于橇座上，整個(gè)系統(tǒng)占地面積小，制造*，現(xiàn)場安裝方便快捷；整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢測、調(diào)試及售后服務(wù)由制造商完成，可靠便捷?，F(xiàn)在場安裝工作量少，只有進(jìn)出口管道連接以及外部電氣的連接，操作維護(hù)方便，使用安全可靠，并可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控，*現(xiàn)場值守。 由于目前LNG和

• 目前LNG氣化調(diào)壓撬市場常見的形式是什么？

  目前LNG氣化調(diào)壓撬常見的外形分為"圓柱形"和"長方體形"。從制作的難易程度及維護(hù)的方便程度來講，圓柱形的LNG氣化器，設(shè)計(jì)的為科學(xué)。 依據(jù)現(xiàn)場條件不同可選擇：鍋爐熱水換熱、電加熱換熱、蒸氣加熱換熱等方式。 壓縮氣減壓撬技術(shù)參數(shù) 結(jié)構(gòu)方式：一級(jí)調(diào)壓多開多備。整體撬裝（選裝彩鋼箱體） 額定供氣量：100-6000nm3/h 減壓級(jí)數(shù)：2級(jí)（或3級(jí)） 換熱級(jí)數(shù)：1級(jí)（或2級(jí)） 換熱溫度：60-75℃

• 六月份氣調(diào)壓撬價(jià)格行情.

  氣調(diào)壓撬采用２＋０一開一閉式，兩路均需調(diào)試，開啟一路，關(guān)閉一路（備用），備用路中應(yīng)將進(jìn)出口閥門間氣壓?泄去，避免調(diào)壓器皮膜和繃簧受壓，造成疲勞。先查看兩只調(diào)壓器（或指揮器）的取壓信號(hào)是否正確，如取壓信號(hào)管都是連接在作業(yè)調(diào)壓器之后，則為正確連接。將兩只調(diào)壓器的調(diào)壓繃簧都?jí)旱骄o松前調(diào)壓器（監(jiān)?控調(diào)壓器）的調(diào)壓繃簧使后級(jí)壓力至切斷壓力，調(diào)試切斷閥。調(diào)試放散閥。 LNG氣化調(diào)壓撬工藝主要分為兩部分，一部分

• 淺談LNG卸車增壓器的原理知識(shí).

  產(chǎn)品介紹：LNG的主要換熱方式，來自于環(huán)境溫度的熱量交換，LNG增壓器主要功能就是讓低溫的LNG通過低溫鋁管道及翅片與空氣對流換熱，從而達(dá)到換熱的目的，起到給LNG槽車及貯槽增壓的效果。由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過程中需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自增壓，這個(gè)過程叫卸車增壓系統(tǒng)，將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6MPa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用下流入儲(chǔ)罐，一般需要200至