氣化調(diào)壓設備操作步驟

時間：2025-10-08

作者：河北泰燃能源科技有限公司

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LNG氣化調(diào)壓撬的氣化器故障及安全維護。
LNG氣化調(diào)壓撬的氣化器故障及安全維護。外觀結(jié)霜不均勻；焊口有開裂現(xiàn)象，要特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的裂紋；注意低溫液體或低溫氣體對人體的凍傷，在操作過程中務必注意穿戴勞動保護用品。在運行過程中如發(fā)現(xiàn)氣化器過度結(jié)冰和周圍環(huán)境溫度下降等情況，可嘗試以下幾種解決辦法：減少低溫液體的輸入量；增加氣化器的數(shù)量；用熱水或者其他手段給氣化器融霜；停止、切換氣化器或使用備用氣化器。氣
操作LNG氣化調(diào)壓撬的流程.
LNG氣化調(diào)壓撬的操作： 1、切忌快速開啟閥門,猛開閥門易損壞調(diào)壓橇內(nèi)設備； 2、切忌向出口管道充入過高壓力,否則會損壞調(diào) 壓橇內(nèi)部零件。 3、開啟投運調(diào)壓器時,應按下述步驟操作： 3.1 確認調(diào)壓橇的進出口閥門已關閉； 3.2 緩慢開啟進口閥門,并觀察進站壓力表和出站壓力表是否在允許的壓力范圍,為避免出口壓力表在沖氣時量程損壞,可先關閉壓力表下針形閥,待壓力穩(wěn)定后再充分開啟； 3.3
淺談LNG卸車增壓器的原理知識.
產(chǎn)品介紹：LNG的主要換熱方式，來自于環(huán)境溫度的熱量交換，LNG增壓器主要功能就是讓低溫的LNG通過低溫鋁管道及翅片與空氣對流換熱，從而達到換熱的目的，起到給LNG槽車及貯槽增壓的效果。由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過程中需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，實現(xiàn)自增壓，這個過程叫卸車增壓系統(tǒng)，將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6MPa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用下流入儲罐，一般需要200至
關于LNG氣化調(diào)壓撬的低溫儲罐結(jié)構、常見故障及維護
a．結(jié)構 LNG低溫儲罐由碳鋼外殼、不銹鋼內(nèi)膽和工藝管道組成，外殼與內(nèi)膽嚴格按照有關規(guī)范設計、制造和焊接，經(jīng)檢驗合格后，其夾層在滾動中充填珠光砂并抽真空。儲存容積為150 m’的低溫儲罐外形尺寸為：直徑3.72 m，高22.451 m。儲罐空質(zhì)量為50 871 kg，滿載質(zhì)量為123 771 kg。低溫儲罐連接的管道共有7條，上部連接內(nèi)膽**部，共4條，分別是氣相管、上部進液管、上部取壓管、溢流管