詞條
詞條說(shuō)明
理士蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)與蓄電池更換注意事項(xiàng)
理士蓄電池基礎(chǔ)知識(shí)蓄電池的壽命:電池的壽命根據(jù)車型、地區(qū)不同和司機(jī)駕車方式不同而差異明顯。電池設(shè)計(jì)可進(jìn)行200次以上的循環(huán)。每天或每次起動(dòng)都會(huì)耗掉部分循環(huán)壽命。一只正常的鉛酸電池可以有18~30個(gè)月的壽命周期。蓄電池的儲(chǔ)存容量:一只電池必須提供足夠的能量用于點(diǎn)火、照明等。在汽車充電系統(tǒng)停止工作的情況下,儲(chǔ)備容量被定義為一只全新的飽電電池在80`F (26.7`C)條件下能夠以25安培電流放電并且單
蓄電池在使用過(guò)程中放電時(shí)發(fā)熱是什么原因造成的呢?(1)放電發(fā)熱原因:放電過(guò)快,有可能是蓄電池容量小,放電電流長(zhǎng)時(shí)間超越0.5C。這兒著重強(qiáng)調(diào):近距離行進(jìn)后,電池盡管消耗必定的電量,但靜止今后,電池有一個(gè)康復(fù)進(jìn)程,極板的電化學(xué)進(jìn)程仍然繼續(xù)進(jìn)行,因此電壓會(huì)有所上升,但并不意味著容量上升;相反,長(zhǎng)途行進(jìn)時(shí)路途不泊車,極板的電化效果與電能的消耗一起進(jìn)行,這會(huì)有三種情況呈現(xiàn):①當(dāng)電機(jī)額定電壓值低,蓄電池容量
GNB蓄電池放電時(shí), 在GNB蓄電池的電位差作用下,負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I。同時(shí)在GNB電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。負(fù)極板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后,生成的鉛離子(Pb2)與電解液中的硫酸根離子(SO4-2)反應(yīng),在極板上生成難溶的硫酸鉛(PbSO4)。正極板的鉛離子(Pb4)得到來(lái)自負(fù)極的兩個(gè)電子(2e)后,變成二價(jià)鉛離子(Pb2),,與電解液中的硫酸根離子(SO4-2)反應(yīng),在極板
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正確地安裝、運(yùn)行和維護(hù)蓄電池錯(cuò)誤的安裝及維護(hù)會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。所謂良好的維護(hù)措施,就是要給蓄電池提供良好的通風(fēng)條件,溫度盡可能控制在77華氏度左右,同時(shí)確保到達(dá)所有電池組中蓄電池的空氣溫度都在3華氏度左右,此外,還應(yīng)該確保電池組中的一些蓄電池的老化速度不會(huì)比其它電池快太多。這是為什么呢?將不同使用時(shí)間和內(nèi)電阻大小不同的蓄電池混合使用會(huì)加速其老化過(guò)程。對(duì)蓄電池進(jìn)行定期檢查可以解決諸如注液電池連
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