發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因？

時(shí)間：2020-06-27作者：和潤(rùn)（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：186

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 常州發(fā)電機(jī)出租咨詢

  常州發(fā)電機(jī)電壓不正常故障排除方法大全1、電機(jī)控制屏電壓調(diào)整不起作用或范圍不夠這種故障可能有2種情況，如果發(fā)電機(jī)電壓能夠穩(wěn)定在某個(gè)值(例如小于440V)，說(shuō)明AVR工作基本正常，造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良，這時(shí)可將AVR板上的三較開關(guān)S1/3有的國(guó)產(chǎn)AVR板為四較開關(guān))即2、發(fā)電機(jī)加負(fù)載，電壓下跌嚴(yán)重發(fā)電機(jī)在出廠前已調(diào)整好，在整個(gè)負(fù)載的變化范圍內(nèi)，從空載到滿載，某電壓變化范圍為4V，

• 【常州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)充電電流過大怎么處理

  發(fā)電機(jī)電刷的檢修① 外觀檢查。取出電刷，檢查電刷是否出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或表面磨損不均的現(xiàn)象，如是則必須更換；② 測(cè)量電刷長(zhǎng)度。使用游標(biāo)卡尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)電刷的長(zhǎng)度，較小值為2.0 mm左右，如果任何一個(gè)電刷的磨損**過極限，應(yīng)更換所有電刷或電刷架總成。發(fā)電機(jī)充電電流過大故障的處理① 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中的電流沒有受到調(diào)節(jié)器的控制；② 調(diào)節(jié)器的彈簧拉力過強(qiáng)或觸點(diǎn)燒結(jié)打不開，以及調(diào)節(jié)器的空氣間隙過大；③ 發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)與電

• 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸異響有哪些問題解析

  1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重**標(biāo)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞，使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，由于**高而碰撞汽缸蓋。在行駛途中，若遇到此類情況，急救辦法是，卸下汽缸蓋，加上一個(gè)汽缸墊，使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。但有修理?xiàng)l件時(shí)，

• 【常州發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)要怎么保養(yǎng)

  發(fā)電機(jī)要怎么保養(yǎng)1、發(fā)電機(jī)組一般每工作100 h，清洗柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的柴油濾芯一次；2、工作500 h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積碳，校準(zhǔn)噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量；3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏；4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱；5、拆裝后或長(zhǎng)期閑置的柴油機(jī)初次使用時(shí)，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放 氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待