詞條
詞條說(shuō)明
遠(yuǎn)程啟動(dòng)40kw汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)機(jī)工作時(shí),散熱器內(nèi)的水面高度會(huì)因其中的水分不斷蒸發(fā)而逐漸降低,因此在開(kāi)機(jī)前和開(kāi)機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)均應(yīng)檢查散熱器內(nèi)的水面高度,如果**泄水管較多時(shí),應(yīng)補(bǔ)充清潔的軟水。如果是硬水就應(yīng)進(jìn)行軟化處理。汽油機(jī)在**0℃環(huán)境條件使用時(shí),應(yīng)嚴(yán)防冷卻水結(jié)冰,致使有關(guān)零件凍裂。因此,每當(dāng)汽油機(jī)結(jié)束運(yùn)行后,應(yīng)將冷卻水放凈。對(duì)采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的機(jī)型可根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡铜h(huán)境溫度來(lái)配用適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍冷卻液,的冷卻液有乙二
3千瓦家用靜音柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活
15千瓦大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)供油提前角的調(diào)整方法如下:1 拆下噴油泵調(diào)速器總成缸的高壓油管,把調(diào)速器上的手柄鎖定在發(fā)電機(jī)組大供油量位置上。2 按發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪,在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中觀察噴油泵缸的供油情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。3 若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí),可松開(kāi)噴油泵結(jié)合盤(pán)上的兩個(gè)鎖緊螺釘,然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度,緊固兩
50kw發(fā)電機(jī)渦輪增壓器過(guò)熱咋回事
一、渦輪增壓器過(guò)熱故障的原因1、如果50kw發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷工作,就會(huì)造成燃料不完全燃燒,排氣溫度高,相應(yīng)增加渦輪增壓器局部過(guò)熱,出現(xiàn)沉悶的噪音和排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。2、機(jī)油壓力低,一方面,它會(huì)引起渦輪增壓器摩擦表面的潤(rùn)滑不足,加快磨損,提高軸承的間隙,大大惡化潤(rùn)滑;另一方面,它不僅導(dǎo)致冷卻不足渦輪增壓器,**速的溫度率上升,同時(shí)也將降低油的粘度進(jìn)一步惡化。3、機(jī)油變質(zhì),冷卻水溫度的不適當(dāng)?shù)恼{(diào)整(
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大澤動(dòng)力TO10000ET 授權(quán)9kw汽油發(fā)電機(jī)

大澤動(dòng)力TO11000ET 投標(biāo)10kw汽油發(fā)電機(jī)

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