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詞條說明
?高原用渦輪增壓30KW柴油發(fā)電機(jī)是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動力的發(fā)電設(shè)備,它與通常的蒸汽發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較,具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、啟動迅速、控制靈活及燃料儲存方便等點(diǎn)。對于熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的用戶可能知道機(jī)組是由幾個(gè)部分構(gòu)成,其中一項(xiàng)就是燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)大致由、燃油
100千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO120000ET電力設(shè)備變壓器電子變壓器用于測量發(fā)電機(jī)和變壓器的過勵磁。通常使用過勵磁倍數(shù)的物理概念。所謂的過勵磁系數(shù)是指在過勵磁運(yùn)行期間柴油發(fā)電機(jī)或變壓器的鐵芯中的磁通密度與額定工作條件下(額定電壓和額定頻率下)鐵芯中的磁通密度之比。即:N = B / BN =(U / f)/(UN / fN)N-過勵磁多重過勵磁運(yùn)行時(shí)B發(fā)電機(jī)或變壓器的磁通密度在額定工作條件下BN發(fā)電機(jī)
?手推式5KW柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)三相·發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容,只有勵磁系統(tǒng)控制而沒有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反,只有調(diào)速器而沒有性能良好的勵磁控制器的共同作用,也不能達(dá)到理想的控制效果。因而勵磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機(jī)勵磁電流,一路輸出控制汽輪機(jī)汽門開度,實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)頻率、有功功率、端電壓、無
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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