柴油發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)規(guī)定

時(shí)間：2021-01-09作者：山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)出租使用過(guò)程中冒黑煙的解決方法

  ? 發(fā)電機(jī)出租使用的過(guò)程當(dāng)中，柴油機(jī)排氣管正常排出的應(yīng)是無(wú)色的氣體，但是難免會(huì)因?yàn)椴徽_的操作，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙，如果排氣管排出的是黑煙就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，必須及時(shí)排除。下面小編就給大家詳細(xì)說(shuō)收：?? 一、氣管冒黑煙? 黑煙的形成：黑煙一般是在柴油機(jī)大負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生，如加速，爬坡或**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，黑煙是不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)大負(fù)荷下，燃燒室溫度較高，而噴入

• 【洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】風(fēng)力發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)

  風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。1、風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持較佳期的狀態(tài)，并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查（包括電氣連接），各傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí)，各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中，較易使其松動(dòng)，為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切，必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查

• 發(fā)電機(jī)出租噴射柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)供油正時(shí)控制

  發(fā)電機(jī)出租供油正式的控制與傳統(tǒng)相比，也是利用正式控制器中正時(shí)活塞兩側(cè)的壓力差來(lái)推動(dòng)正時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)，使?jié)L輪架相對(duì)驅(qū)動(dòng)柱塞泵的端面凸輪轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，來(lái)實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)控制，不同的是在正時(shí)活塞兩側(cè)的油腔之間增設(shè)了一條旁通油道，并用收ECU控制的正時(shí)控制電磁閥來(lái)控制此油道的開度，以控制正時(shí)活塞兩側(cè)的壓力差，從而實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)的電子控制差動(dòng)電感式正時(shí)活塞位置傳感器的鐵心與正時(shí)活塞練成一體，用來(lái)檢測(cè)正時(shí)活塞的位置，E

• 發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的種類有哪些?

  發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的種類有哪些?一種進(jìn)相的情況，由于系統(tǒng)無(wú)功功率過(guò)剩的原因，調(diào)度要求發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，要注意以下情況：1.廠用母線的電壓，不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下，380V母線電壓不得降至361V，對(duì)于發(fā)電機(jī)出口電壓一般不需考慮，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)電機(jī)出口電壓一般是比較高的。2.要加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)各部分溫度的監(jiān)視。定子鐵芯溫度不**120℃；定子線圈層間溫度不**120℃