【呼和浩特發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓性能提升

時(shí)間：2021-04-22作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：188

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【呼和浩特發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)的常見故障分析

  起動(dòng)機(jī)是短時(shí)間斷續(xù)工作的電器設(shè)備，且工作電流很大。 每次連續(xù)工作不能**過(guò)5秒，重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇2分鐘。冬季和低溫地區(qū)冷車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后再使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)在連續(xù)幾次起動(dòng)不著時(shí)，不可繼續(xù)啟動(dòng)，這時(shí)應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)、蓄電池以及連接線分別進(jìn)行檢查，找出其故障并予以排除，然后方可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的常見故障大致有如下幾種：?1、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)?▲ 故障現(xiàn)象：?將點(diǎn)火鑰匙旋至點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)位置時(shí)，起動(dòng)

• 【呼和浩特發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題，比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)，一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過(guò)早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);③個(gè)別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。當(dāng)供油時(shí)間過(guò)早時(shí)，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)

• 【呼和浩特發(fā)電機(jī)出租】如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組

  現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識(shí)：一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。二、柴油機(jī)柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機(jī)目前市場(chǎng)上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**，采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大

• 【呼和浩特發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大的原因和排除方法

  故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過(guò)規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)