【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作

時(shí)間：2021-06-23作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：377

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的主要作用

  柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓是廢氣渦輪增壓的簡(jiǎn)稱，增壓器有兩個(gè)相互隔絕的渦輪室，里面的兩個(gè)渦輪同軸相連。兩個(gè)渦輪室分別連接進(jìn)氣歧管和排氣歧管，利用柴油發(fā)電機(jī)組排出的廢氣推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)另一個(gè)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮空氣。由于是氣體推動(dòng)，所以渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速可以輕松達(dá)到100，000rpm甚至較高，并且增壓壓力早已突破2.0kg/c㎡的**增壓境界，單就效率而言，渦輪增壓系統(tǒng)能以“倍數(shù)&

• 柴油發(fā)電機(jī)組冒煙的原因

  柴油機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無(wú)色或淡灰色，所謂無(wú)色不是完全無(wú)色，不能像汽油機(jī)那樣無(wú)色，而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)出租應(yīng)該注意的問(wèn)題

  一、無(wú)證。一臺(tái)合格的發(fā)電機(jī)一般應(yīng)具備“三證”：生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、商標(biāo)注冊(cè)證。其中產(chǎn)品合格證應(yīng)包括整個(gè)機(jī)組的合格證、內(nèi)燃機(jī)合格證和發(fā)電機(jī)合格證。檢查中發(fā)現(xiàn)有些發(fā)電機(jī)存在沒(méi)有生產(chǎn)許可證等情況。二、假冒。目前，區(qū)質(zhì)量監(jiān)督局已發(fā)現(xiàn)有多臺(tái)“問(wèn)題發(fā)電機(jī)”假冒上海某品牌。主要表現(xiàn)為合格證與銘牌編號(hào)不符，各零配件有拼裝現(xiàn)象。昨日，生產(chǎn)廠家已來(lái)蕭“驗(yàn)明正身”。三、翻新。發(fā)電機(jī)生產(chǎn)較快、周期短，但柴油機(jī)較慢，跟

• 新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油是什么原因故障

  出現(xiàn)燒機(jī)油故障分析：造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護(hù)不當(dāng)。新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在加上滿負(fù)荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的方法進(jìn)行磨合，否則會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。故障原因：新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后，機(jī)油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時(shí)地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會(huì)影響各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間，會(huì)造成