【鋰電池正負(fù)極回收】鋰電池回收設(shè)備對(duì)廢鋰電池環(huán)保處理處置方法

時(shí)間：2021-07-14作者：深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站瀏覽：429

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  詞條說(shuō)明

• 【三元鋰離子電池回收】鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

  鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)：1、能量密度高，已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。2、使用壽命長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)到6年以上，普通鋰離子電池的充放電周期可**過(guò)800-1000次，磷酸亞鐵鋰則可以達(dá)到2000次。3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V)。4、具備大電流充放電承受力，磷酸亞鐵鋰

• 新能源汽車電池回收

  新能源汽車電池類型主要為：鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、**級(jí)電容器。1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過(guò)高。2、鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池

• 寧德時(shí)代電池模組回收

  提質(zhì)降本是**所有電池企業(yè)都面臨的問(wèn)題，目前，寧德時(shí)代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了一條新的路徑。傳統(tǒng)電池包采用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級(jí)的成組方式會(huì)降低空間利用率，損耗電池能量密度。電池使用過(guò)程中的容量保持率也是用戶較為關(guān)心的話題之一。為避免更換電池帶來(lái)的成本增加及使用不便，寧德時(shí)代根據(jù)用戶的不同使用場(chǎng)景，研發(fā)了匹配整車使用壽命的電池產(chǎn)品。針對(duì)日常使用的私家車，電池可

• 鋰電池回收

  鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)性大，很