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(1)發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發(fā)電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節(jié)和處理,使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。(2)發(fā)電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,即屬于嚴重蛄相電流不平
柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
發(fā)電機組磨合期過后需要進行的保養(yǎng)措施柴油發(fā)電機組在剛買來的時候會有一個磨合期,主要為了發(fā)電機組內各個零部件之間的磨合,在磨合時不能進行告訴運轉,當出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后會出現另外一個問題,就是出磨合期后的保養(yǎng)問題,下面給大家介紹一下。發(fā)電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時,當發(fā)電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養(yǎng)和維護。常見的保養(yǎng)方法如下:1、檢查主軸
柴油發(fā)電機機油消耗過多,怎么節(jié)油一、當發(fā)現柴油發(fā)電機機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的**,
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