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詞條說明
柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行
柴油發(fā)電機導(dǎo)致起動機線圈燒損的故障原因? ? ?一臺柴油發(fā)電機不能起動,要求檢修?,F(xiàn)場查看時按先易后難準則查看以下各項,較后確認毛病為起動機電磁開關(guān)吸動線圈破壞,柴油發(fā)電機起動繼電器觸點不能斷開導(dǎo)致起動機線圈燒損。柴油發(fā)電機起動時無動作常有以下原因:①起動電動機燒壞;②起動開關(guān)或起動繼電器損壞;③蓄電池嚴峻虧電或內(nèi)部硫化;④柴油發(fā)電機本身毛??;⑤蓄電池與起動電動機的連
柴油發(fā)電機組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調(diào)試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機車作業(yè)時,噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定,噴油泵實際噴入缸內(nèi)的
長期以來,我國發(fā)電機行業(yè)一直保持持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢,雖說2008年金融危機在一定程度上對國內(nèi)市場產(chǎn)生了不小的沖擊,但是整體發(fā)展形勢仍是非??捎^的。*認為,在當前復(fù)雜多變的大環(huán)境下,發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)首先要認識行業(yè)未來發(fā)展特點。1、產(chǎn)品較加注重節(jié)能、環(huán)保。國產(chǎn)發(fā)電機市場呈現(xiàn)以下主要特征:產(chǎn)業(yè)集中度較高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵*,以及低碳經(jīng)
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機有限公司
聯(lián)系人: 張總
電 話:
手 機: 13206356992
微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號
郵 編:
網(wǎng) 址: cbj888123.cn.b2b168.com
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