詞條
詞條說(shuō)明
電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能1、電力監(jiān)控系統(tǒng)的能:友好的人機(jī)交互界面(HMI)標(biāo)準(zhǔn)的變配電系統(tǒng)具有CAD一次單線圖顯示中、低壓配電的接線情況;龐大的系統(tǒng)具有多畫(huà)面切換及畫(huà)面導(dǎo)航的能;分散的配電系統(tǒng)具有空間地理平面的系統(tǒng)主畫(huà)面。主畫(huà)面可直觀顯示各回路的運(yùn)行狀態(tài),并具有回路帶電、非帶電及故障著色的能。主要電參量直接顯示于人機(jī)交互界面并實(shí)時(shí)刷新。2、電力監(jiān)控系統(tǒng)的能:用戶管理智能電力監(jiān)控系統(tǒng)軟件可對(duì)不同級(jí)別的用戶
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的優(yōu)勢(shì)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的優(yōu)勢(shì)作為一種電子智能保護(hù)裝置,電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在市面上的認(rèn)知度變得越來(lái)越廣,應(yīng)用范圍也變得越來(lái)越廣,很多行業(yè)的設(shè)備配置上也都會(huì)加上,為設(shè)備提供更多的安全保護(hù)。之所以電動(dòng)機(jī)保護(hù)器涉及的市場(chǎng)越來(lái)越廣,主要還是歸于它的優(yōu)勢(shì)——操作方便,小巧環(huán)保,精確度高等。以前,大家基本上都是用熱過(guò)載繼電器來(lái)保護(hù)設(shè)備的。但是,熱過(guò)載繼電器的精確度并不高。電流到達(dá)一定值之后,它并不會(huì)馬上動(dòng)作,而是需要一定的時(shí)間
新型小區(qū)預(yù)付費(fèi)抄表系統(tǒng)和傳統(tǒng)預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)區(qū)別
如今小區(qū)全是現(xiàn)代化建設(shè),電度表智能水表天然氣表通常全是采用的預(yù)付費(fèi)抄水表方式,可以協(xié)助物業(yè)管理非常好回籠資金,*自身自攤水電費(fèi),如今的小區(qū)預(yù)付費(fèi)抄表系統(tǒng)不僅可以完成預(yù)付費(fèi),還能夠隨時(shí)隨地查詢家家戶戶的能源消耗數(shù)據(jù)信息,相對(duì)性于傳統(tǒng)式預(yù)付費(fèi)抄表系統(tǒng)改善了許多。傳統(tǒng)式小區(qū)預(yù)付費(fèi)抄表系統(tǒng)缺點(diǎn)傳統(tǒng)式小區(qū)預(yù)付費(fèi)抄表系統(tǒng),住戶只有在物業(yè)管理交取花費(fèi),如果物業(yè)管理放假了,住戶就不可以交費(fèi),就會(huì)有關(guān)閉電源停水咽
電瓶車(chē)智能充電管理系統(tǒng)云平臺(tái)
目前,我國(guó)電動(dòng)助力自行車(chē)社會(huì)保有量約定2.5億輛,時(shí)有火災(zāi)發(fā)生,發(fā)生火災(zāi)的數(shù)量、造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失逐年上升。據(jù)了解,電動(dòng)自行車(chē)充電主要由蓄電池、充電器和供電線路完成。在充電過(guò)程中,線路老化、充電器故障和蓄電池故障是引起火災(zāi)的主要因素。大多數(shù)事故是由于私人拉線,主要是在夜間充電;隨機(jī)接線,無(wú)保護(hù)措施?,F(xiàn)有的硬幣/信用卡充電裝置存在許多缺點(diǎn),如缺乏監(jiān)控、隨機(jī)使用、管理困難、收費(fèi)不合理、接受度低、
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 王琪
電 話: 18860990287
手 機(jī): 18860990287
微 信: 18860990287
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市東盟路5號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: mty7036.cn.b2b168.com
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