什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)

時間：2022-05-18作者：山東榮合機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：221

山東榮合機(jī)電設(shè)備有限公司專注于晉中發(fā)電機(jī)租賃,晉中發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)出租等

• 詞條

  詞條說明

• 什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)

  什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)今天我們來為大家介紹的是什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)的內(nèi)容，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容?？刂葡到y(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)的一個重要組成部分，也是柴油發(fā)電機(jī)的大腦。柴油發(fā)電機(jī)均配置了智能型柴油發(fā)電機(jī)控制模塊，可滿足客戶的不同的使用要求。控制屏：柴油發(fā)電機(jī)均配有自啟動控制屏，柴油發(fā)電機(jī)既可就地手動控制，又能遠(yuǎn)程遙控操作?？蔀榭蛻襞鋫?/p>

• 柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  1.0 目的保證柴油發(fā)電機(jī)操作的安全性和正確性。2.0 適用范圍適用于本物業(yè)所轄區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組的操作。3.0 職責(zé)3.1工程部值班電工負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)的操作、監(jiān)控、記錄及維修保養(yǎng)；3.2工程部主管負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)操作的監(jiān)督與指導(dǎo)。4.0 工作程序4.1啟動前的檢查：4.1.1檢查機(jī)油油位是否在標(biāo)示刻度線以內(nèi)，不夠加同型號機(jī)油至標(biāo)示線以內(nèi)位置；4.1.2檢查柴油發(fā)電機(jī)組各部位的聯(lián)接是否牢固,轉(zhuǎn)動部位轉(zhuǎn)動

• 柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)

  一、產(chǎn)品介紹柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)，是一種用于研究柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的仿真平臺。該模擬系統(tǒng)由模擬燃油動力系統(tǒng)、電機(jī)對拖平臺、并網(wǎng)控制系統(tǒng)組成。模擬系統(tǒng)可以模擬不同工況下的柴油機(jī)啟動特性，輸出特性，系統(tǒng)的噪音小，無燃油污染。產(chǎn)品具備智能監(jiān)控系統(tǒng)，實時顯示、操作便捷實時的數(shù)據(jù)采集及分析，掌握系統(tǒng)運行狀態(tài)完善故障自檢，可實現(xiàn)一般故障自恢復(fù)運行。柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)適用于各類院校與科研機(jī)構(gòu)對柴油發(fā)電機(jī)特性的研究以及

• 發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些

  發(fā)電機(jī)組油耗大的原因有哪些？發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。從運轉(zhuǎn)條件來說，發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油粘度太低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫過高，氣缸套變形**過限度，起動停車次數(shù)