柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中需要做好哪些監(jiān)控工作

時(shí)間：2022-06-21作者：山東榮合機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：242

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組的溫升要求及冷卻方式

  柴油發(fā)電機(jī)組的溫升要求及冷卻方式在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作，如此大的負(fù)荷，柴油發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi)，這就需要大家來(lái)了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)的不同，其溫升要求不一樣，一般柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)下，其定子繞組，勵(lì)磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，**過(guò)80度，則為溫升過(guò)高。二、冷

• 發(fā)電機(jī)節(jié)溫器的檢修方法有哪些

  發(fā)電機(jī)節(jié)溫器的檢修方法有哪些要知道發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)期工作中，由于冷卻水對(duì)節(jié)溫器的腐蝕作用，或者因?yàn)槠渌?，?huì)使節(jié)溫器產(chǎn)生故障而失靈，不能自動(dòng)控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量，造成機(jī)溫過(guò)高。 一般來(lái)說(shuō)，節(jié)溫器在10min內(nèi)不能將水溫控制到規(guī)定的數(shù)值的話，就說(shuō)明節(jié)溫器已經(jīng)損壞。? ?其檢驗(yàn)方法是，將發(fā)電機(jī)節(jié)溫器清洗干凈放入盛有水的杯中，此時(shí)，要注意的是不能把節(jié)溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度

• 小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因

  小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大。頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響柴油發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱。若三相電流之差**過(guò)額

• 備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組主要用于哪些場(chǎng)合

  備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組主要用于哪些場(chǎng)合我們要知道備用柴油發(fā)電機(jī)組主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。??使用電源的用電單位一般對(duì)供電**的要求比較高，甚至一分一秒的停電都不被允許，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來(lái)**替，否則就會(huì)造成區(qū)大損失。??這類單位