電動(dòng)汽車電池的組成

時(shí)間：2022-06-23作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：242

東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池,動(dòng)力電池,汽車底盤電池等

• 詞條

  詞條說明

• 聚合物電池分類

  鋰聚合物電池按電解質(zhì)可分為三類：1、凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電池，它是在固體聚合物電解質(zhì)中加入添加劑提高離子電導(dǎo)率，使電池可在常溫下使用；2、固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池，電解質(zhì)為聚合物與鹽的混合物，在常溫下的離子電導(dǎo)率低，適于高溫使用；3、復(fù)合凝膠聚合物正極材料的鋰離子電池，導(dǎo)電聚合物作為正極材料，其比能量是現(xiàn)有鋰離子電池的3倍，是較新一代的鋰離子電池。

• 聚合物電池原理

  鋰離子電池有液態(tài)鋰離子電池（LIB）和鋰聚合物電池（PLIB）兩類。其中，液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，負(fù)極采用鋰—碳層間化合物L(fēng)ixC6，典型的電池體系為：(-) C | LiPF6—EC+DEC | LiCoO2?(+)正極反應(yīng)：LiCoO2?= Li1-xCoO2?+ 

• 聚合物電池的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

  鋰離子電池早在1992年開始就已經(jīng)商業(yè)化，而鋰聚合物電池在7年后才投入商業(yè)化，盡管如此，Sony自1999年商業(yè)化生產(chǎn)以來，液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展一直落后于鋰聚合物電池的發(fā)展速度，在2002年，鋰離子電池的市場(chǎng)份額的7%已經(jīng)被鋰聚合物電池**，至2005年大概占到了9.3%的市場(chǎng)份額，到2010年已經(jīng)上升到了30%左右。?鋰聚合物電池是相當(dāng)**的可充電電池，歐、美、日等各國(guó)都加大研究力度和

• 電動(dòng)汽車電池的功能

  電動(dòng)汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池**于燃料電池電動(dòng)汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電