焊接跟蹤系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤復(fù)雜異型工件

時(shí)間：2020-06-28作者：北京創(chuàng)想智控科技有限公司瀏覽：129

北京創(chuàng)想智控科技有限公司專注于焊縫跟蹤,激光位移,空間定位等

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  詞條說明

• 創(chuàng)想直縫焊管跟蹤系統(tǒng)新品推介

  近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)的焊接鋼管制造業(yè)發(fā)展*，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平上升很快，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、質(zhì)量水平、技術(shù)裝備等方面不斷得到優(yōu)化提升，鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鋼管品種進(jìn)一步豐富，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。但是，鋼管行業(yè)的運(yùn)行壓力依然存在，**遇也有挑戰(zhàn)，并且機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。 焊接鋼管制造企業(yè)為提高**競(jìng)爭(zhēng)力較重要的手段就是對(duì)生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平不斷進(jìn)行改進(jìn)，完成生產(chǎn)過程的智能化，進(jìn)以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)

• 創(chuàng)想智控相貫線焊接綜合解決方案

  相貫線焊縫是典型的、復(fù)雜的空間焊縫。完整的焊接件由三個(gè)零件組成，隨著焊接機(jī)器人的推廣，越來越多的自動(dòng)化設(shè)備代替工人完成焊接任務(wù)。 然而對(duì)于相貫線的焊接，由于空間相貫線焊縫的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,現(xiàn)有的焊接機(jī)器人系統(tǒng)很難滿足使用的要求。特別是大構(gòu)件相貫線焊接結(jié)構(gòu)在制造和裝配中存在一定的誤差,而使用機(jī)器人焊接時(shí)對(duì)焊縫軌跡要求又比較高，在這樣的情況下，需要通過工人來完成焊接任務(wù)。 由于這種焊縫的焊接工作條件差、勞動(dòng)

• 創(chuàng)想智控焊縫跟蹤系統(tǒng)支持埋弧焊接

  埋弧焊是一種電弧在焊劑層下燃燒進(jìn)行焊接的方法。利用焊絲與焊件之間在焊劑層下燃燒的電弧產(chǎn)生熱量，熔化焊絲、焊劑、和母材金屬形成焊縫，連接被焊工件。 焊接質(zhì)量穩(wěn)定、焊接生產(chǎn)率高、無弧光及煙塵很少等優(yōu)點(diǎn)使得埋弧焊成為各工業(yè)部門應(yīng)用較廣泛的機(jī)械化焊接方法之一，特別在船舶制造、發(fā)電設(shè)備、鍋爐壓力容器、大型管道、機(jī)車車輛、重型機(jī)械、橋梁及煉油化工裝備生產(chǎn)中已成為主導(dǎo)焊接工藝，對(duì)焊接結(jié)構(gòu)制造行業(yè)的發(fā)展起到了積極

• 創(chuàng)想激光焊接技術(shù)在船舶制造領(lǐng)域“乘勢(shì)而上”

  據(jù)克拉克森初步統(tǒng)計(jì)，去年**新造船成交量約1.2億載重噸，同比增長(zhǎng)78%，時(shí)隔6年再次突破1億載重噸；中國(guó)造船企業(yè)經(jīng)過十多年的調(diào)整、轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)性改革之后，綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，并在今年的新造船市場(chǎng)中得到了充分體現(xiàn)。?**高效的焊接自動(dòng)化加工技術(shù)在提高船舶建造效率，降低船舶建造成本，提高船舶建造質(zhì)量等方面具有重要作用。焊接技術(shù)是船舶加工制造以及船舶工業(yè)發(fā)展中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，焊接工時(shí)約占到建船