詞條
詞條說(shuō)明
物流貨運(yùn)車(chē)輛使用管理 1車(chē)輛使用管理原則 **:車(chē)輛使用管理是“管、用、養(yǎng)、修”的**個(gè)環(huán)節(jié),其要點(diǎn)是:定人、定車(chē)、定責(zé)任。如果一輛汽車(chē)無(wú)專人保管,要做好日常保養(yǎng)是困難的,其燃料消耗考核較無(wú)從下手。所以不但要定人、定車(chē)、還要定相關(guān)責(zé)任,并要認(rèn)真考核,落到實(shí)處,否則車(chē)輛使用管理將會(huì)成為一句空話。 *二:要加強(qiáng)愛(ài)車(chē)節(jié)能教育,包括車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能、日常保養(yǎng)作業(yè)范圍、安全節(jié)能操作要點(diǎn)、新車(chē)及大修車(chē)走合期磨合
物流包裝防護(hù)技術(shù)及相關(guān)設(shè)備 包裝具有三大功能特性:保護(hù)性、單位集中性及安全便利性。 從具體功能性劃分,物流包裝防護(hù)技術(shù)主要分為以下兩大類(lèi): 1、防震保護(hù)技術(shù) 防震包裝又稱緩沖包裝。產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到開(kāi)始使用要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及運(yùn)輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環(huán)節(jié)。而在每個(gè)環(huán)節(jié),都會(huì)有力作用在產(chǎn)品之上,有可能使產(chǎn)品發(fā)生機(jī)械性損壞。 為了防止產(chǎn)品損壞,就要設(shè)法減小外力的影響,防震包裝即是一個(gè)有效措施,
未來(lái)物流網(wǎng)點(diǎn)的三大生存之道
未來(lái)物流網(wǎng)點(diǎn)的三大生存之道 中國(guó)的物流行業(yè)已發(fā)展20多年了,快遞行業(yè),順豐在**快遞上*敵,四通一達(dá)牢牢占據(jù)淘寶市場(chǎng),郵政業(yè)務(wù)連連萎縮,小型快遞倒閉售賣(mài),快運(yùn)行業(yè),德邦在近幾年一躍成為快運(yùn)**,天地華宇在幾次整合中止步不前,佳吉物流變化不大,以*和平臺(tái)為代表的安能、卡行迅猛發(fā)展,目前的這些格局在未來(lái)會(huì)是怎樣呢? 中國(guó)的物流行業(yè)已發(fā)展20多年了,快遞行業(yè),順豐在**快遞上*敵,四通一達(dá)牢牢
沒(méi)時(shí)間解釋了,加博會(huì)吹響電商物流集結(jié)號(hào)
近年來(lái),電商、物流產(chǎn)業(yè)方興未艾。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,全國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)到26.1萬(wàn)億元。進(jìn)入2017年以來(lái),與物流相關(guān)的冷鏈、快遞、配送等電商板塊也繼續(xù)保持著高速發(fā)展勢(shì)頭。2017年2月份中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)顯示同比指數(shù)為124點(diǎn),表明電商物流業(yè)務(wù)規(guī)模、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)均出現(xiàn)了明顯回升。 從**貿(mào)易看,跨境電子商務(wù)同樣勢(shì)不可擋。特別是隨著“一帶一路”“走出去”等國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施,我國(guó)與
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咕叻倉(cāng)儲(chǔ)-咕叻-中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求趨勢(shì)

咕叻- 干貨 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)中國(guó)智慧物流變革

咕叻-“傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)”如何過(guò)渡到“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”

咕叻-‘周漢民:物流行業(yè)“降本增效”是重中之重’

咕叻- 干貨 貨運(yùn)險(xiǎn) ≠ 物流責(zé)任險(xiǎn)

咕叻-貨運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)起云涌,為什么咕叻還能賺錢(qián)

熱點(diǎn) 中國(guó)人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)!懸吊著的列車(chē)你見(jiàn)過(guò)嗎

**款免費(fèi)又能賺錢(qián)的貨代軟件面世了,你知道它叫咕叻嗎
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