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詞條說明
1、背景5G將于2020年邁入商用,加上汽車走向智慧化、聯(lián)網(wǎng)化與電動化的趨勢,將帶動汽車電子化水平日益提高,汽車電子占整車成本的比重也會越來越大。PCB作為汽車電子中承載電子元器件的母體,汽車電子的快速增長帶來相應(yīng)車用PCB需求量的快速增長。中國汽車電子市場很大程度上由世界**汽車零部件廠商如德爾福、日本電裝、博世、大陸等成員**。一些國內(nèi)PCB制造商正積布局車用PCB領(lǐng)域,但其中通過上述汽車零
新標(biāo)準(zhǔn)除了包含現(xiàn)有的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)中涵蓋的傳統(tǒng)類測試,例如電氣類測試、熱類測試、機(jī)械類測試外,還增加了專門章節(jié)考核電池的管理系統(tǒng)(軟件評估)。之前,在 IEC 體系電池標(biāo)準(zhǔn)中,針對電池的功能安全很少有明確的要求和評估方法,隨著 IEC 62619 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了工業(yè)鋰電池的常規(guī)安全和功能安全,將時下熱點科技 -- 功能安全和新能源電池**的結(jié)合在一起,將較大程度地推動技術(shù)革新和標(biāo)準(zhǔn)完善。DEKRA 助力中
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池,通常人們俗稱為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電,是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險性大,很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品??沙潆婁囯x子電池在現(xiàn)代數(shù)碼產(chǎn)品中應(yīng)用較廣泛的電池,但它較為“嬌氣”,某品牌手機(jī)頻繁發(fā)生電池爆炸事故,導(dǎo)致多國民航部門對其發(fā)布“封殺令”。鋰離子電池能否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,受到電池生產(chǎn)企業(yè)及終端用戶的高
電池IEC 62133-1:2017與IEC 62133:2012的差異
去年2月份電工**(IEC)對現(xiàn)行的IEC62133:2012進(jìn)行重大升級和修訂。IEC標(biāo)準(zhǔn)的每次新后,各標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)都會相應(yīng)的做出升級調(diào)整,這次也不例外。較近許多客戶有問到關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)新的問題,讓我們和華商檢測回顧一下標(biāo)準(zhǔn)新的差異。一、IEC 62133-1:2017鎳系電池部分與IEC 62133:2012的差異1.章節(jié)部分 a、適用范圍中增加二次紐扣電池; b、增加小電池的安全要求,增加使
公司名: 深圳立訊檢測股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 0755-26394720
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)沙井街道衙邊社區(qū)衙邊學(xué)子圍巨基工業(yè)園A棟101、201,C棟301
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