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汽喇叭貨運平臺100天內(nèi)測完美收官 萬人參與用戶體驗優(yōu)化過程
2020年12月9日,廣州湘親物流科技有限公司旗下汽喇叭貨運平臺新版APP和小程序為期100天的第一階段內(nèi)測完美收官。在上線找車(找貨)、新車源(新貨源)全新功能后,汽喇叭APP將車貨匹配響應時間提升到1分鐘以內(nèi),較上一個版本縮短了4分鐘。這就是第一階段為期100天內(nèi)測用戶最直觀的感受。 作為國內(nèi)誠信好口碑貨運平臺,汽喇叭新版APP和小程序在找車配貨新功能上進行極大投入,同時舉行過萬人次共同參與
汽喇叭貨運平臺:賦能物流行業(yè) 構(gòu)建新型的網(wǎng)絡(luò)貨運
近年,我國交通運輸部在無車承運人試點工作的基礎(chǔ)上起草了《網(wǎng)絡(luò)貨運的相關(guān)管理辦法》,網(wǎng)絡(luò)貨運是無車承運人改革創(chuàng)新,更加完善了管理制度,規(guī)范并培育現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢。隨著國家政策的不斷加大力度宣傳,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式已然成為新的主流,網(wǎng)絡(luò)貨運既是承運人也是托運方,承擔承運人的所有責任和義務(wù),擁有承運人的所有權(quán)利。與傳統(tǒng)物流運輸相比,網(wǎng)絡(luò)貨運不用具體關(guān)注貨物如何裝卸,管理車輛,通過網(wǎng)絡(luò)定位實
汽喇叭貨運平臺:發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)作用,降低貨車空載率
中國已成為世界第一大公路運輸市場,擁有超過3000萬名貨車司機,市場規(guī)模超過5萬億人民幣。截至2019年底,我國貨物運輸量已達到471億噸,貨物周轉(zhuǎn)量接近199,290億噸公里。其中,公路貨運成為主要中堅力量,全年完成貨運量344億噸,占比達73%。 隨著貨運行業(yè)的發(fā)展,按理說貨車司機應該是越來越吃香,但前幾年,由于運價不透明,行業(yè)內(nèi)“山頭”眾多,絕大部分貨車司機工作量大、收入偏低,生存環(huán)境不佳。
汽喇叭貨運平臺:網(wǎng)絡(luò)貨運助建誠信體系建設(shè) 創(chuàng)造新價值
我國是物流大國但不是物流強國,疫情到來更是暴露了貨運行業(yè)的短板,無貨可運、運力短缺,現(xiàn)金流差、個體散戶群體龐大但抗風險能力差。 疫情之下,貨運行業(yè)需要共擔風險,從傳統(tǒng)貨運向智慧貨運轉(zhuǎn)型迫在眉睫。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的存在整合了大量的零散車源和貨源,結(jié)合多式聯(lián)運、甩掛運輸模式,貨運行業(yè)走向集約化和規(guī)?;l(fā)展成為可能。貨運大數(shù)據(jù)平臺也功不可沒。一方面整合車源、貨源,節(jié)約了等貨配貨時長減少了空駛率,另一方面方便

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