fba海運(yùn)是什么

時(shí)間：2021-11-20作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：516

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【加拿大包稅海運(yùn)】加拿大包稅海運(yùn)常見(jiàn)附加費(fèi)

  附加費(fèi)（Surcharge或Additional）是指由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開(kāi)支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開(kāi)支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用。這些附加費(fèi)種類(lèi)繁多，而且隨著一些情況的改變，會(huì)取消或制訂新的附加費(fèi)。以下是一些常見(jiàn)的附加費(fèi)類(lèi)別：（1）燃油附加費(fèi)（Bunker?Surcharge?or?Bunker

• 【深圳至澳大利亞海運(yùn)】FOB條款賣(mài)方*冷知識(shí)

  FOB條件下買(mǎi)方應(yīng)該是*船公司，為什么*境外貨運(yùn)代理？FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的責(zé)任劃分是以貨物越過(guò)船弦為界，也就是賣(mài)方將貨交給船公司。從目前FOB的實(shí)際使用情況看，*船公司的少，絕大部分是*境外貨運(yùn)代理公司。按照**商會(huì)1990年和2000年的《**貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，F(xiàn)OB*境外貨代應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)，即貨物承運(yùn)人，其責(zé)任和費(fèi)用的劃分就不是以越過(guò)船舷為界，而是將貨物在*的地點(diǎn)交給由買(mǎi)方*的承

• 深圳到美國(guó)海運(yùn)雙清包稅價(jià)格怎么計(jì)算？

  深圳到美國(guó)海運(yùn)雙清包稅價(jià)格怎么計(jì)算？在現(xiàn)在貨物運(yùn)輸方式中主要有兩種，分別是海運(yùn)和空運(yùn)，它們都有自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，那么從深圳到美國(guó)海運(yùn)雙清包稅價(jià)格要怎么計(jì)算呢？大家都應(yīng)該知道不管是國(guó)內(nèi)物流，還是國(guó)際物流，如果想要把一件商品或者貨物運(yùn)輸?shù)劫I(mǎi)家手中，價(jià)格都是按照重量和件數(shù)來(lái)計(jì)算的，所以到美國(guó)海運(yùn)雙清包稅價(jià)格也是一樣。選擇走海運(yùn)的貨物，大部分都是對(duì)時(shí)效要求不高，且數(shù)量較大的批量貨物，為什么這么多呢？因?yàn)楹?/p>

• 【加拿大包稅海運(yùn)】加拿大包稅海運(yùn)包裝原則

  包裝原則1）適合運(yùn)輸這是運(yùn)輸包裝（運(yùn)輸包裝也叫外包裝，與商品包裝/內(nèi)包裝/銷(xiāo)售包裝相對(duì)）的基本要求。運(yùn)輸包裝必須結(jié)實(shí)、耐沖擊、耐震動(dòng)，同時(shí)要兼顧防潮、防盜、防丟失等功能。2）便于裝卸包裝良好，容易搬運(yùn)，便于裝卸，有利于提高工作效率，同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來(lái)的損害和破壞。如：要注意每件包裝的重量、尺寸，太重或太大會(huì)導(dǎo)致不方便搬運(yùn)和裝卸；形狀不規(guī)則不利于碼放整齊，容易導(dǎo)致不必要的變形、破損