船用氣囊的維護(hù)

時(shí)間：2018-07-13作者：青島潤(rùn)通船舶用品有限公司瀏覽：115

青島潤(rùn)通船舶用品有限公司專注于船用護(hù)舷,充氣護(hù)舷,橡膠護(hù)舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 船用氣囊的介紹

  船用氣囊主要應(yīng)用于船舶上下水、大型物件的啟動(dòng)搬運(yùn)等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統(tǒng)工藝的弊端，發(fā)展成為較具靈活性上下水成熟技術(shù)，具有省事、省力、省投資、靈活、安全、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。 船舶利用氣囊上排下水的工藝在不斷的完善中發(fā)展，從之前幾十噸的平底船，逐漸走向大型，復(fù)雜，環(huán)境惡劣的船舶，通過(guò)不斷探索研究證明，高承載力起重滾動(dòng)充氣橡膠氣囊的應(yīng)用，下水5萬(wàn)噸以上的船

• 充氣橡膠護(hù)舷漏氣后怎么辦

  充氣橡膠護(hù)舷在使用過(guò)程中有可能遇到扎、刺、劃、磨破等情況，因氣體泄漏導(dǎo)致護(hù)舷無(wú)法正常使用，在此情況下就需要修補(bǔ)，那么充氣橡膠護(hù)舷常見(jiàn)故障及維修方法是什么呢? 一、充氣橡膠護(hù)舷漏氣：這種情況發(fā)生的原因多是氣門芯損壞，更換氣門芯即可。 二、充氣橡膠護(hù)舷嘴及護(hù)舷法蘭邊緣部位漏氣：這種情況多是由于**限度的擠壓、碰撞引起的，一般采取冷粘法和加生膠墊法修補(bǔ)。 1、冷粘法：卸下充氣橡膠護(hù)舷的法蘭盤，對(duì)漏氣處進(jìn)

• 船用護(hù)舷開裂的原因

  船用護(hù)舷廠家分析了一些導(dǎo)致船用護(hù)舷開裂的原因，其中主要原因是船舶撞擊護(hù)舷的動(dòng)能太大，**過(guò)了船用護(hù)舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動(dòng)能過(guò)大的原因是靠船速度和靠船角度過(guò)大。特別是靠船角度較大時(shí)，船艏先于船體中部接觸碼頭和護(hù)舷，造成強(qiáng)大撞擊動(dòng)能集中于一個(gè)或幾個(gè)護(hù)舷上，致使船用護(hù)舷廠家損壞。 一種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護(hù)舷中。護(hù)舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞的主要原因是船

• 船用氣囊的充氣方法

  1.打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門。 2.異型芯模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力。 在充氣時(shí)一定要注意千萬(wàn)不可充氣過(guò)壓,橡膠氣囊的使用壓力如下。 直徑 : 80mm 使用壓力: 0.12MPa 直徑 : 120mm 使用壓力: 0.10MPa 直徑 : 150mm 使用壓力: 0.08MPa 直徑 : 200mm 使用壓力: 0.07MPa 直徑 : 250mm 使用壓力: 0.05MPa 直徑