船用氣囊的特點

時間：2020-01-05

作者：青島潤通船舶用品有限公司

詞條
詞條說明
打撈氣囊的介紹及用途
打撈沉船是打撈氣囊的一個主要用途，用橡膠或者是含有加強材料的橡膠制成氣囊，并且安裝進氣閥和減壓閥。進氣閥的出口與打撈氣囊相連，減壓閥的入口和氣囊相連。進行打撈作業(yè)的時候，潛水員把打撈氣囊放到沉船的船艙里，并向里面充氣，充氣后的氣囊可以把船艙里面的水排出來，產(chǎn)生浮力，當浮力達到一定程度之后，就可以讓沉船浮到水面之上。打撈氣囊目前廣泛應用于船舶上排、下水作業(yè)、船只擱淺等多個領域，具有使用過程受場地限
船用護舷開裂的原因
船用護舷廠家分析了一些導致船用護舷開裂的原因，其中主要原因是船舶撞擊護舷的動能太大，**過了船用護舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動能過大的原因是靠船速度和靠船角度過大。特別是靠船角度較大時，船艏先于船體中部接觸碼頭和護舷，造成強大撞擊動能集中于一個或幾個護舷上，致使船用護舷廠家損壞。一種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護舷中。護舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞的主要原因是船
船用護舷工廠氣囊定期檢查標準
船用護舷工廠氣囊定期檢查標準 1. 嚴格控制運用壓力，不得**過運用壓力 2. 與氣囊觸摸之外表不得有尖銳**的硬物，防止刺破氣囊表皮 3. 盡量防止氣囊長度方向產(chǎn)生歪曲 4. 船用護舷工廠氣囊充氣后應防止沖擊載荷，例如船只起墩時，當起重氣囊已經(jīng)將船體大大都舉升起，拆掉大都墩木并填入翻滾氣囊，此刻如果有1-2只墩木仍被壓緊，應調整氣囊間內壓使船傾側在撤除墩木，而不能用人工打墩，不然也許形成船體重力沖
船用氣囊的操作過程
1、普通型立管橡膠氣囊充氣裝置的配件進行組合，做工具漏氣檢查。將橡膠氣囊置于盛滿水的水桶中并按住，用氣筒向橡膠氣囊充氣到微微鼓脹就行，檢查橡膠氣囊是否漏氣。 2、打開立管檢查口，將橡膠氣囊里面的空氣排空,然后從檢查口慢慢向上送入約0.2m，然后向橡膠氣囊充氣，使橡膠氣囊與管內壁緊密接觸屯水不漏為度，(經(jīng)驗是以100型號為例，充氣時用手搖動氣囊，直至氣囊與管壁剛結合的時候，再用打氣筒緩慢的充氣2下，