板式冷卻器在船舶領(lǐng)域的運(yùn)用

時(shí)間：2025-05-20作者：無(wú)錫弘德昇液壓機(jī)械有限公司瀏覽：501

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柱塞泵輸出異常有哪些故障

  柱塞泵的導(dǎo)出壓力是由負(fù)載承諾的，與鍵入轉(zhuǎn)距類(lèi)似正相關(guān)。輸出異常有二種常見(jiàn)故障。（1）導(dǎo)出壓力過(guò)低在柱塞泵在自吸式情況下，若進(jìn)輸油管漏汽或系統(tǒng)軟件中液壓系統(tǒng)、節(jié)流閥、液壓換向閥等有很大的泄露，均會(huì)使壓力升不上來(lái)。這必須找到漏汽處，擰緊、拆換液壓密封件，就可以提升壓力。溢流閥有常見(jiàn)故障或調(diào)節(jié)壓力低，系統(tǒng)軟件壓力也提不上，應(yīng)再次調(diào)節(jié)壓力或維修溢流閥。假如柱塞泵的缸體與甩油環(huán)造成誤差導(dǎo)致很多泄露，比較嚴(yán)重

• 板式冷卻器在船舶領(lǐng)域的運(yùn)用

  以前我有講過(guò)船用平板式冷卻器的主要結(jié)構(gòu)，那麼這里就關(guān)鍵給大伙兒介紹下板式熱交換器在船用系統(tǒng)軟件中的運(yùn)用范疇：在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)中，平板式中間冷卻器做為制冷系統(tǒng)中至關(guān)重要的制冷終端設(shè)備，如空冷器，滑油冷卻器，高溫談水冷卻器，中間冷卻器等，擔(dān)負(fù)著操縱船舶高溫水及超低溫水和主滑油等液體物質(zhì)溫度的功效。高溫、超低溫雙路談水各自制冷不一樣船舶機(jī)器設(shè)備，使發(fā)動(dòng)機(jī)艙動(dòng)力裝置適應(yīng)能力強(qiáng)，提升機(jī)器設(shè)備工作中性能。

• 柱塞泵的分類(lèi)有哪些

  柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱(chēng)為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。臥式柱塞泵臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸

• 注塑機(jī)冷卻器清洗的必要性

  塑料機(jī)冷卻器清洗的重要性塑料機(jī)的冷卻器就是指自來(lái)水來(lái)制冷液壓油的一種熱力設(shè)備，在注塑加工領(lǐng)域，通常會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)制造或維護(hù)保養(yǎng)的忽略，而對(duì)冷卻器的了解非常少；冷卻器的的關(guān)鍵問(wèn)題主要表現(xiàn)在：冷卻循環(huán)水非常容易滋長(zhǎng)水垢和微生物菌種，造成冷卻器的出水量降低，危害制冷實(shí)際效果，促進(jìn)系統(tǒng)軟件運(yùn)作工作壓力擴(kuò)大，提升耗能；液壓油側(cè)因水垢的緣故而造成溫度較高，成品油黏度降低，進(jìn)而危害液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力的可靠性，加重液