德亞智能停車管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車輛定位化管理

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：528

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞人臉識(shí)別閘機(jī) 未來人行出入口主流模式

  伴隨人工智能的發(fā)展趨勢，“人臉識(shí)別”技術(shù)已在各種場合應(yīng)用。社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，門禁系統(tǒng)也逐漸起到的重要作用，得到越來越多的重視。在人臉識(shí)別快速發(fā)展的背景下，德亞融合新技術(shù)開發(fā)人臉識(shí)別閘機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)門禁系統(tǒng)安全性、智能性、便捷性，將成為未來人行出入口主流模式。 人臉識(shí)別是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)，它的一性和不易被復(fù)制的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提。德亞人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)

• 德亞工業(yè)級高速道閘 開啟機(jī)場高效通行新模式

  隨著人們對出行效率以及方便快捷的追求，駕車或打車到機(jī)場再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)已成為普遍現(xiàn)象，各大機(jī)場客運(yùn)量逐年增加，機(jī)場車輛管理問題也日益凸顯。德亞工業(yè)級高速道閘在機(jī)場的運(yùn)用，有效提升了提高現(xiàn)場運(yùn)行效率。 德亞工業(yè)級高速道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，壽命長且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。對于機(jī)場來說，在每次飛機(jī)起降前后都是車流的小高峰，因此機(jī)場對停車場進(jìn)出口的通暢有較高要求。出口采用德亞工業(yè)級道閘配合全彩顯示屏，收費(fèi)信息清晰明了，用

• 德亞停車場ETC系統(tǒng)上線 布局簡單運(yùn)行可靠

  ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前**的路橋收費(fèi)方式，停車場ETC也應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。德亞停車場全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡稱ETC系統(tǒng)),是通過車載電子標(biāo)簽+IC卡與ETC車道內(nèi)的天線設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛不停車支付停車費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。 車道出入口設(shè)備主要有：高速道閘、ETC天線、LED顯示屏，對比傳統(tǒng)車牌設(shè)備系統(tǒng)，只要一個(gè)天線就取代了車牌識(shí)別設(shè)備、自助繳費(fèi)設(shè)備

• 德亞路邊停車ETC收費(fèi)系統(tǒng) 有效解決路邊無人值守停車管理及收費(fèi)

  國內(nèi)路側(cè)停車，目前仍然普遍采用收費(fèi)員出示二維碼，車主掃碼付款的方式。部分停車場雖然路側(cè)增加了收款二維碼，但是每個(gè)車輛離場仍然需要收費(fèi)員監(jiān)管。隨著ETC車輛的普及，采用ETC扣費(fèi)的便捷性，提高路側(cè)自動(dòng)扣費(fèi)能力，降低管理工作量，是路側(cè)自動(dòng)扣費(fèi)的一個(gè)突破點(diǎn)。 德亞路邊停車ETC收費(fèi)系統(tǒng)，有效解決路邊**停車管理及收費(fèi)問題。路側(cè)系統(tǒng)獲取需要收費(fèi)車輛的車牌號及金額后，發(fā)送收費(fèi)數(shù)據(jù)給ETC扣費(fèi)系統(tǒng)。ETC