發(fā)展國(guó)產(chǎn)無(wú)線技術(shù)的意義

時(shí)間：2018-01-31作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：175

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費(fèi),停車收費(fèi)系統(tǒng),智能停車場(chǎng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式

  物聯(lián)網(wǎng)如今已是非?；馃幔鞔笃髽I(yè)都想來(lái)分一杯羹。但是在2017年12月13日發(fā)布的《微功率短距離無(wú)線電**設(shè)備技術(shù)要求(征求意見(jiàn)稿)》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》）中明確了物聯(lián)網(wǎng)使用頻率的范疇，470-510MHz頻段可作為民用無(wú)線電計(jì)量?jī)x表使用頻段，不過(guò)只限單頻點(diǎn)使用，不能用于組網(wǎng)應(yīng)用，這似乎是針對(duì)lora，因?yàn)閘ora的頻段在470~510MHz。 而此次的《征求意見(jiàn)稿》中較受關(guān)注的便是LoRa與

• 三大技術(shù)LoRa、NB-IOT、DDA深度覆蓋比較

  目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中存在一些深度覆蓋難以解決的場(chǎng)景，采用傳統(tǒng)的覆蓋方式在性能提升、投資收益比等方面無(wú)法獲得較理想的效果，這些場(chǎng)景一直是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，包括地下室、電梯、山區(qū)、礦井、海底、原始森林等。這些場(chǎng)景各有特點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求各有不同。 NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。NB-IoT支持待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接要求較

• 在低功耗方面DDA技術(shù)要**NB-IOT以及LoRa

  在許多的應(yīng)用場(chǎng)景中，都對(duì)低功耗有著相當(dāng)大的要求，例如路側(cè)停車場(chǎng)的無(wú)線地磁，采用的是電池供電，若是采用低功耗的設(shè)計(jì)，則電池的使用時(shí)間可延長(zhǎng)很多，減少了維護(hù)的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式實(shí)現(xiàn)低功耗。在PSM模式，終端處于關(guān)機(jī)狀態(tài)， 但與傳統(tǒng)手機(jī)模塊區(qū)別是**網(wǎng)側(cè)（基站）和MME還保留用戶上下文，用戶進(jìn)入空閑態(tài)/連接態(tài)時(shí)*再附著/PDN建立。下行不可達(dá)，數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)到達(dá)MME后，MM

• 智能停車場(chǎng)建設(shè)具有十分重大意義

  “城市智慧停車不僅是未來(lái)發(fā)展的方向，也是一項(xiàng)重大的惠民工程，需要**、企業(yè)等多方面參與其中，”智慧停車屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高，尤其是在后期運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)創(chuàng)新上，要求**與企業(yè)勠力同心，整合行業(yè)內(nèi)外資源，推動(dòng)停車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而改善交通壓力，滿足人民群眾各種停車需求。 智慧停車是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等技術(shù)，提高停車效率，給用戶帶來(lái)便捷的體驗(yàn)，通過(guò)電子支付方式進(jìn)行收費(fèi)