智能停車場建設(shè)具有十分重大意義

時(shí)間：2017-12-28作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：187

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費(fèi),停車收費(fèi)系統(tǒng),智能停車場等

• 詞條

  詞條說明

• 無線通信行業(yè)五年內(nèi)突破500億

  預(yù)計(jì)2017~2019年期間無線模組市場**高速增長。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)預(yù)測，2020年我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元；我們認(rèn)為芯片/模組/終端**量占總**的30%。 LPWA模組：市場空間CAGR60.8%，DDA-IOT具備較大的發(fā)展?jié)摿Α?連接數(shù)分析：LPWA主要包括NB-IOT、eMTC、Lora三種制式，我國低功耗物聯(lián)網(wǎng)連接以NB-IOT、DDA為主、eMTC在語音場景有剛性需求，

• 安全性仍是物聯(lián)網(wǎng)的頭號(hào)問題

  據(jù)*報(bào)告指出，2018年影響物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵因素是對嚴(yán)格安全的持續(xù)要求，眾多可選的通訊網(wǎng)絡(luò)面臨巨大挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是巨大的機(jī)遇，行業(yè)洗牌帶來市場的明朗化，門檻的提高未嘗不是件好事。在萬物互聯(lián)的時(shí)代。而物聯(lián)網(wǎng)的頭號(hào)問題仍然是安全性問題。 物聯(lián)網(wǎng)是時(shí)代趨勢，隨著物聯(lián)網(wǎng)部署的數(shù)量不可遏制的增長，其弊端也在逐漸顯現(xiàn)。對持續(xù)演進(jìn)并能夠處理不可預(yù)見事件的安全性解決方案的需求將是2018年的一個(gè)關(guān)鍵趨勢。由于可供選

• 行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式

  物聯(lián)網(wǎng)如今已是非?；馃幔鞔笃髽I(yè)都想來分一杯羹。但是在2017年12月13日發(fā)布的《微功率短距離無線電**設(shè)備技術(shù)要求(征求意見稿)》（以下簡稱《征求意見稿》）中明確了物聯(lián)網(wǎng)使用頻率的范疇，470-510MHz頻段可作為民用無線電計(jì)量儀表使用頻段，不過只限單頻點(diǎn)使用，不能用于組網(wǎng)應(yīng)用，這似乎是針對lora，因?yàn)閘ora的頻段在470~510MHz。 而此次的《征求意見稿》中較受關(guān)注的便是LoRa與

• 三大技術(shù)LoRa、NB-IOT、DDA深度覆蓋比較

  目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中存在一些深度覆蓋難以解決的場景，采用傳統(tǒng)的覆蓋方式在性能提升、投資收益比等方面無法獲得較理想的效果，這些場景一直是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，包括地下室、電梯、山區(qū)、礦井、海底、原始森林等。這些場景各有特點(diǎn)，對網(wǎng)絡(luò)的要求各有不同。 NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。NB-IoT支持待機(jī)時(shí)間長、對網(wǎng)絡(luò)連接要求較