行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式

時間：2018-02-07作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：156

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費,停車收費系統(tǒng),智能停車場等

• 詞條

  詞條說明

• 中短距離無線通信將是下一個風(fēng)口

  我們認為低功耗、高性能的短距離無線通訊應(yīng)用，比如低功耗物聯(lián)網(wǎng)通信等技術(shù)，將會繼續(xù)在2018年成為矚目焦點。我們在2018年的一個關(guān)鍵戰(zhàn)略(主要是面向智能家居和智能交通)就是將安全可靠的國產(chǎn)通信推廣出去。。 低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù)方案也將會受到重視，其中較熱門的是3GPP標準中的LTE Cat M1(俗稱LTE-M或eMTC)與LTE Cat NB1 (俗稱NB-IoT)、法國公司Sigf

• 從Qos看三大通信技術(shù)

  QoS（Quality of Service，服務(wù)質(zhì)量）指一個網(wǎng)絡(luò)能夠利用各種基礎(chǔ)技術(shù)，為*的網(wǎng)絡(luò)通信提供更好的服務(wù)能力, 是網(wǎng)絡(luò)的一種安全機制， 是用來解決網(wǎng)絡(luò)延遲和阻塞等問題的一種技術(shù)。如果網(wǎng)絡(luò)在時間上無特別要求，一般來說不需要Qos，比如Web、電子郵件等。但是對于一些有時間限制的應(yīng)用則非常重要，比如環(huán)境實時監(jiān)控系統(tǒng)、路側(cè)停車系統(tǒng)等，這些要求實時數(shù)據(jù)上傳和下載，在網(wǎng)絡(luò)擁堵的時候，必須保證業(yè)

• 盛路物聯(lián)將亮相*七屆深圳國際智能交通展

  *七屆深圳國際智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會（以下簡稱“交通展”）即將于6月22日至24日在深圳會展中心盛大開幕。大會由中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會、深圳智能交通協(xié)會共同主辦。 據(jù)了解，車位與汽車的矛盾日益**，這促使各個系統(tǒng)集成商、方案商、服務(wù)商積極尋求解決方案，當下，智能停車系統(tǒng)無疑成了較佳途徑，而交通展為行業(yè)的發(fā)展提供了一個良好的交流平臺。在今年備受熱捧的智慧能車業(yè)內(nèi)，具備**良好通信技術(shù)DDA的

• 在低功耗方面DDA技術(shù)要優(yōu)于NB-IOT以及LoRa

  在許多的應(yīng)用場景中，都對低功耗有著相當大的要求，例如路側(cè)停車場的無線地磁，采用的是電池供電，若是采用低功耗的設(shè)計，則電池的使用時間可延長很多，減少了維護的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式實現(xiàn)低功耗。在PSM模式，終端處于關(guān)機狀態(tài)， 但與傳統(tǒng)手機模塊區(qū)別是核心網(wǎng)側(cè)（基站）和MME還保留用戶上下文，用戶進入空閑態(tài)/連接態(tài)時*再附著/PDN建立。下行不可達，數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)到達MME后，MM