行業(yè)黑馬DDA能否成為物聯(lián)網(wǎng)主流通信方式

時間：2018-02-07作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：121

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費,停車收費系統(tǒng),智能停車場等

• 詞條

  詞條說明

• 三大技術(shù)LoRa、NB-IOT、DDA深度覆蓋比較

  目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中存在一些深度覆蓋難以解決的場景，采用傳統(tǒng)的覆蓋方式在性能提升、投資收益比等方面無法獲得較理想的效果，這些場景一直是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難點和重點，包括地下室、電梯、山區(qū)、礦井、海底、原始森林等。這些場景各有特點，對網(wǎng)絡(luò)的要求各有不同。 NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。NB-IoT支持待機時間長、對網(wǎng)絡(luò)連接要求較

• 相對于LoRa和NB-IOT，DDA才是我國無線通信的未來

  物聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來，如今無線通信仍是以 NB-IOT和Lora為主?？茖W(xué)家杜光東博士稱：“未來的物聯(lián)網(wǎng)，要想真正普及，想真正讓老百姓安全使用，那我們必須用自己國家的技術(shù)，才能從源頭上**。”盛路物聯(lián)十年磨一劍，用630項**技術(shù)和48項計算機軟件著作權(quán)奠定了DDA無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的地位。 盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司的前身是盈廣物聯(lián)，同時也是深圳市物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會的副會長單位。杜博士多年潛心

• 中短距離無線通信將是下一個風(fēng)口

  我們認(rèn)為低功耗、高性能的短距離無線通訊應(yīng)用，比如低功耗物聯(lián)網(wǎng)通信等技術(shù)，將會繼續(xù)在2018年成為矚目焦點。我們在2018年的一個關(guān)鍵戰(zhàn)略(主要是面向智能家居和智能交通)就是將安全可靠的國產(chǎn)通信推廣出去。。 低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù)方案也將會受到重視，其中較熱門的是3GPP標(biāo)準(zhǔn)中的LTE Cat M1(俗稱LTE-M或eMTC)與LTE Cat NB1 (俗稱NB-IoT)、法國公司Sigf

• 在低功耗方面DDA技術(shù)要優(yōu)于NB-IOT以及LoRa

  在許多的應(yīng)用場景中，都對低功耗有著相當(dāng)大的要求，例如路側(cè)停車場的無線地磁，采用的是電池供電，若是采用低功耗的設(shè)計，則電池的使用時間可延長很多，減少了維護的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式實現(xiàn)低功耗。在PSM模式，終端處于關(guān)機狀態(tài)， 但與傳統(tǒng)手機模塊區(qū)別是**網(wǎng)側(cè)（基站）和MME還保留用戶上下文，用戶進入空閑態(tài)/連接態(tài)時*再附著/PDN建立。下行不可達，數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)到達MME后，MM