德亞智能停車(chē)系統(tǒng) 推動(dòng)智慧城市建設(shè)

時(shí)間：2018-03-15作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：193

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞停車(chē)場(chǎng)ETC系統(tǒng)上線 布局簡(jiǎn)單運(yùn)行可靠

  ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前**的路橋收費(fèi)方式，停車(chē)場(chǎng)ETC也應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。德亞停車(chē)場(chǎng)全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)),是通過(guò)車(chē)載電子標(biāo)簽+IC卡與ETC車(chē)道內(nèi)的天線設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)支付停車(chē)費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。 車(chē)道出入口設(shè)備主要有：高速道閘、ETC天線、LED顯示屏，對(duì)比傳統(tǒng)車(chē)牌設(shè)備系統(tǒng)，只要一個(gè)天線就取代了車(chē)牌識(shí)別設(shè)備、自助繳費(fèi)設(shè)備

• 德亞工業(yè)級(jí)人行通道閘 滿足不同環(huán)境領(lǐng)域的出入口管理要求

  凡是有出入口的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理，人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)衣食住行各個(gè)場(chǎng)合的安全防范和治安管理要求也不斷上升，尤其是出入口的管理。 將人行通道閘機(jī)系統(tǒng)連接門(mén)禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等，進(jìn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的立體化管理，可***各種場(chǎng)合的通行安全。德亞工業(yè)級(jí)人行通道閘采用直流無(wú)刷伺服電機(jī)，擁有防尾隨通行、防反

• 德亞工業(yè)級(jí)道閘 高耐用性適應(yīng)港口特殊環(huán)境

  隨著經(jīng)濟(jì)**化的發(fā)展，港口作為水陸交通和物流樞紐，出口貿(mào)易不斷擴(kuò)大，吞吐量也逐漸龐大，如何對(duì)港口車(chē)輛及集裝箱進(jìn)行較有效的管理？同時(shí)，港口及沿海多鹽霧、多水汽的特殊環(huán)境，全天候的露天使用，對(duì)車(chē)道管理設(shè)備的耐用性能、抗腐蝕性能都提出了全新的要求，德亞工業(yè)級(jí)道閘從根本上解決了港口這一難題。 德亞工業(yè)級(jí)道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，擁有1000萬(wàn)次的使用壽命，充分滿足大型港口車(chē)流量多且密的特點(diǎn)。機(jī)箱采用2mm優(yōu)質(zhì)

• 蘇州德亞為醫(yī)院捐贈(zèng)停車(chē)場(chǎng)ETC 實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸收費(fèi)抗擊新冠肺炎

  德亞擬為全國(guó)每個(gè)三級(jí)醫(yī)院捐贈(zèng)一套停車(chē)場(chǎng)ETC設(shè)備 疫情未緩解期間，全部免除云服務(wù)費(fèi)用和ETC結(jié)算手續(xù)費(fèi) 從疫情爆發(fā)至今已一個(gè)多月，全國(guó)上下都在齊心協(xié)力抗擊新冠肺炎，作為高速公路及停車(chē)場(chǎng)ETC設(shè)備重點(diǎn)供貨廠家，為抗擊疫情貢獻(xiàn)力量，德亞義不容辭！ 新冠疫情來(lái)勢(shì)洶洶，積防控是重點(diǎn)，停車(chē)?yán)U費(fèi)作為高頻次人與人、面對(duì)面接觸機(jī)會(huì)，是一個(gè)不可忽視的病毒傳播途徑。 無(wú)論是收取現(xiàn)金或者開(kāi)窗掃碼付款，都避免不了收費(fèi)員