集裝箱角件試驗(yàn)壓力及試驗(yàn)步驟

時(shí)間：2018-08-07作者：青島通航船舶重工瀏覽：304

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 中間扭鎖的使用方法

  中間扭鎖又叫手動(dòng)扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，中間扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)至極限位置時(shí)，中間扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。為此，使用時(shí)，應(yīng)**將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱**部的**部的角件孔或**式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來。卸箱時(shí)應(yīng)**用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。

• 日式無桿錨介紹

  材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：180-46000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 日式無桿錨，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)CBM2029-81,材質(zhì)ZG200-400或ZG230*450.（新標(biāo)準(zhǔn)CB/T3983-2008，日式標(biāo)準(zhǔn)JIS F3301*1980）,該錨特點(diǎn)是在工作中兩個(gè)錨爪同時(shí)嚙入土中，穩(wěn)定性好，對(duì)各種土質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，收藏方便.

• 集裝箱角件載荷設(shè)計(jì)要求

  集裝箱角件載荷設(shè)計(jì)要求如下表： 作業(yè)工況 集裝箱角件承載條件 設(shè)計(jì)載荷，KN **角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 堆碼 底角件（放在水平支座上） 954 底角件較大載荷橫向偏置為25.4mm，縱向偏置38mm 848 （相當(dāng)于*五層集裝箱對(duì)*六層集裝箱） 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關(guān)的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對(duì)集裝箱的系固作用也是

• 集裝箱角件的重要性

  每個(gè)集裝箱都有八個(gè)角件（也有例外，比如53英尺的就有16個(gè)角件），分四套。即前后框4個(gè)對(duì)角相同。集裝箱角件的尺寸是有國際標(biāo)準(zhǔn)的，包括對(duì)角件的成分，壁厚都具有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。在集裝箱調(diào)運(yùn)過程中，集裝箱角件承受了箱體包括貨物的全部重量，所以角件的重要性不言而喻。可以視為汽車的輪子那么重要。 至于要給集裝箱角件定義的話，那就這么說吧，角件，集裝箱配件的一種，它屬于鑄件，有著較為嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，焊