碎石化施工中的幾個(gè)問題

時(shí)間：2019-10-29作者：德州市宇航公路工程機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：179

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• 多錘頭水泥路面破碎機(jī)--碎石化施工工藝**設(shè)備

  多錘頭水泥路面破碎機(jī)--碎石化施工工藝**設(shè)備 網(wǎng)站首頁 ? 新聞資訊 ? 多錘頭水泥路面破碎機(jī)--碎石化施工工藝**設(shè)備 日前，在普通干線公路大中修工程推進(jìn)會(huì)上明確要求，在國(guó)省干線公路路面大中修工程中，大力推廣碎石化和冷再生技術(shù)，積極推進(jìn)“兩型”養(yǎng)護(hù)。 針對(duì)近年來普通干線公路大中修工程，在原路面上進(jìn)行加鋪罩面，路面材料得不到循環(huán)利用，路面越修越高、越修越窄、兩側(cè)邊溝越來越深、護(hù)欄設(shè)施越來越矮、安

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  多錘頭水泥路面破碎機(jī)是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的自行式破碎設(shè)備，設(shè)備后部平均配備兩排成對(duì)錘頭，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，破碎機(jī)理是通過重錘的下落對(duì)水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時(shí)、點(diǎn)狀的沖擊作用，其具有以下特點(diǎn)：整幅車道寬度單次多點(diǎn)破碎；錘擊功可以調(diào)節(jié)；破碎效率很高；破碎后顆粒組成特性較好；破碎后的表面平整度較高；方便調(diào)節(jié)，作業(yè)靈活。每一個(gè)錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨(dú)立調(diào)節(jié)，該破碎機(jī)具備一次破碎4米

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  沖擊強(qiáng)度有錘頭高度和錘頭間距確定，錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過度破壞，破裂時(shí)不應(yīng)使路面板產(chǎn)生過大位移，并不應(yīng)使混凝土板由于破裂產(chǎn)生大量的碎屑。沖擊強(qiáng)度：為了避免過度破壞，打裂時(shí)不能使混凝土板塊產(chǎn)生過大位移，不能使混凝土板由于破碎產(chǎn)生大量碎屑。在鋪筑瀝青面層之前對(duì)原有的混凝土路面的打裂和穩(wěn)壓,以減少反射裂縫并穩(wěn)定原路面。 1. 設(shè)備 破裂設(shè)備為PSB160型破碎機(jī)裝配有寬度為2.5米的板

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  共振碎石化設(shè)備--共振破碎機(jī)（RPB-GP60）的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為448KW，總重達(dá)35噸，整車尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎機(jī)振動(dòng)頻率在40-60Hz之間，甚**于60Hz，共振振幅在10-20mm。水泥混凝土路面破碎后，相互齒合嵌擠，可看成為兩層，上層為粒徑較小的碎石層，下層為碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖的破裂層，裂縫多與水平成30°到45°夾角，較具承載力，國(guó)內(nèi)有研究資料表明: