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詞條說明
2020年,物流+金融,將是未來物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置
我們物流行業(yè)人告別2019,迎接2020。 2019,對于很多人來說太難了,對于很多行業(yè)來說也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門關(guān)于時間的生意,例如,今天你跟銀行借100元,就算相隔一天還,次日銀行也會要你101元,這1元多要的錢就是1天這個時間所帶來的利息收入,時間越長,你還款越延后,你支付給銀行的本金+利息就會越多。 看到這里,也許你就會明白,物流+金融是多么美的組合,因?yàn)?,物流行業(yè)具備時間性的特
我國集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)
疫情出現(xiàn)以來,我國集裝箱海運(yùn)外貿(mào)業(yè)務(wù)受到了不小的影響,但近來幾個沿海樞紐港的數(shù)據(jù)顯示,我國外貿(mào)進(jìn)出口吞吐量增加。 1、八個樞紐港外貿(mào)集裝箱吞吐量上漲 數(shù)據(jù)顯示,9月中旬我國八個樞紐港的外貿(mào)箱吞吐量增加,其中天津港、廈門港、深圳港的增長速度較快。這表示我國集裝箱海運(yùn)進(jìn)出口外貿(mào)業(yè)務(wù)正在好轉(zhuǎn)。 2、部分港口煤炭業(yè)務(wù)回升 隨著社會生產(chǎn)生活的持續(xù)恢復(fù),社會用電量逐漸回升。南方電廠紛紛增加市場煤補(bǔ)庫采購,并且
新常態(tài)下的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是我國蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè),從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流,集裝箱都演繹著重要的角色。便捷、低成本、環(huán)保等方面都是其優(yōu)點(diǎn)。 集裝箱簡化了運(yùn)輸包裝,從裝箱到卸貨,統(tǒng)一機(jī)械化操作,不需要需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物,只需換裝集裝箱,大大提高了換裝作業(yè)效率,節(jié)省人力和裝卸成本。 同時內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)作為被多數(shù)人選擇的運(yùn)輸方式,承接海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、港口、貨運(yùn)站等運(yùn)輸系統(tǒng),推動多式聯(lián)運(yùn)模式的迅速覆蓋。從物流變革角度,集
港口的發(fā)達(dá)程度,體現(xiàn)著國家的外貿(mào)水平和經(jīng)濟(jì)水平。系統(tǒng)地了解我國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和趨勢,探討驅(qū)動因素,對于優(yōu)化港口物流發(fā)展很有必要。 我國擁有著許多**的港口。世界**港口之中,我國就占了七個,分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國香港港、寧波-舟山港。近年來,基于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品競爭力提升,為適應(yīng)市場需求,我國港口建設(shè)水平正在明顯提速,大型化、智能化水平已經(jīng)作為港口發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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