“綠色”海運(yùn)集裝箱船

時間：2021-07-02作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：125

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• 詞條

  詞條說明

• 2020年，物流+金融，將是未來物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置

  我們物流行業(yè)人告別2019，迎接2020。 2019，對于很多人來說太難了，對于很多行業(yè)來說也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門關(guān)于時間的生意，例如，今天你跟銀行借100元，就算相隔一天還，次日銀行也會要你101元，這1元多要的錢就是1天這個時間所帶來的利息收入，時間越長，你還款越延后，你支付給銀行的本金+利息就會越多。 看到這里，也許你就會明白，物流+金融是多么美的組合，因?yàn)?，物流行業(yè)具備時間性的特

• 我國集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)

  疫情出現(xiàn)以來，我國集裝箱海運(yùn)外貿(mào)業(yè)務(wù)受到了不小的影響，但近來幾個沿海樞紐港的數(shù)據(jù)顯示，我國外貿(mào)進(jìn)出口吞吐量增加。 1、八個樞紐港外貿(mào)集裝箱吞吐量上漲 數(shù)據(jù)顯示，9月中旬我國八個樞紐港的外貿(mào)箱吞吐量增加，其中天津港、廈門港、深圳港的增長速度較快。這表示我國集裝箱海運(yùn)進(jìn)出口外貿(mào)業(yè)務(wù)正在好轉(zhuǎn)。 2、部分港口煤炭業(yè)務(wù)回升 隨著社會生產(chǎn)生活的持續(xù)恢復(fù)，社會用電量逐漸回升。南方電廠紛紛增加市場煤補(bǔ)庫采購，并且

• 新常態(tài)下的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)

  內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是我國蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流，集裝箱都演繹著重要的角色。便捷、低成本、環(huán)保等方面都是其優(yōu)點(diǎn)。 集裝箱簡化了運(yùn)輸包裝，從裝箱到卸貨，統(tǒng)一機(jī)械化操作，不需要需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物，只需換裝集裝箱，大大提高了換裝作業(yè)效率，節(jié)省人力和裝卸成本。 同時內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)作為被多數(shù)人選擇的運(yùn)輸方式，承接海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、港口、貨運(yùn)站等運(yùn)輸系統(tǒng)，推動多式聯(lián)運(yùn)模式的迅速覆蓋。從物流變革角度，集

• 港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

  港口的發(fā)達(dá)程度，體現(xiàn)著國家的外貿(mào)水平和經(jīng)濟(jì)水平。系統(tǒng)地了解我國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和趨勢，探討驅(qū)動因素，對于優(yōu)化港口物流發(fā)展很有必要。 我國擁有著許多**的港口。世界**港口之中，我國就占了七個，分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國香港港、寧波-舟山港。近年來，基于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品競爭力提升，為適應(yīng)市場需求，我國港口建設(shè)水平正在明顯提速，大型化、智能化水平已經(jīng)作為港口發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)