我國集裝箱海運業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)

時間：2021-07-19作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：99

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  詞條說明

• 煙臺港內(nèi)外貿(mào)海運集裝箱統(tǒng)一化運營拉開帷幕

  煙臺港八大變革任務(wù)之一就是內(nèi)外貿(mào)集裝箱統(tǒng)一化運營，這也是煙臺港海運集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的新動力。 2020年10月16日，中遠海煙臺到泉州航線上的船舶“石商18”正式在**集裝箱公司作業(yè)，這標志著山東港口煙臺港內(nèi)外貿(mào)海運集裝箱統(tǒng)一化運營正式拉開帷幕。 為了逐步實現(xiàn)集裝箱堆場隨著航線轉(zhuǎn)移，在11月16日之前，集裝箱海運公司所運營的內(nèi)貿(mào)航線將逐步轉(zhuǎn)移到**集裝箱海運公司進行作業(yè)。在這期間，所有的重箱將在外貿(mào)

• 集裝箱運輸加速器

  現(xiàn)如今，科技發(fā)展日益迅速，我們的生活也在發(fā)生改變。人臉識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用到我們的生活中，比如手機解鎖，移動支付等等。這些改變給我們帶來了很多的便利，生活節(jié)奏也在增速。那么，身在集裝箱運輸行業(yè)，是不是也能有一項“人臉識別”技術(shù)呢？ 電子數(shù)字領(lǐng)域已日漸壯大，集裝箱識別技術(shù)也正在發(fā)展。箱號，作為集裝箱的身份，有了集裝箱識別技術(shù)，只要通過掃描就能將集裝箱信息準確傳入系統(tǒng)，減少了人為操作的其他環(huán)節(jié)，推動了操

• 鐵路LNG集裝箱運輸?shù)南嚓P(guān)對策措施建議

  鐵路運輸線關(guān)系著我國的經(jīng)濟建設(shè)，所以，鐵路LNG集裝箱運輸需要從各方面展開研究與實驗，建立合適的運輸體系，這些方面包括： 1、鐵路罐箱的設(shè)計與制造 在現(xiàn)有公路LNG罐箱的基礎(chǔ)上，以防泄漏、防**壓、防爆防燃為主要目標，設(shè)計符合鐵路LNG的罐箱。 2、運輸過程追蹤 建議應(yīng)用信息技術(shù)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)，對LNG集裝箱運輸位置，壓力、液位、溫度、蒸發(fā)率等狀態(tài)參數(shù)進行追蹤，參數(shù)異常時可提前預(yù)報，形成LNG鐵路運輸追蹤

• 國內(nèi)集裝箱海運有哪些特點？

  國內(nèi)集裝箱海運有運量大、成本低、貨損貨差小等特點，是大多數(shù)貨主所選擇的一種運輸方式。那么，其具體特點是什么呢？ 一、實現(xiàn)“門到門”服務(wù) 由于內(nèi)貿(mào)船公司與公路運輸公司關(guān)系越來越緊密，各內(nèi)貿(mào)船公司在各港口設(shè)立辦事處，“門到門”運輸服務(wù)得以實現(xiàn)。 二、國內(nèi)集裝箱海運是一種班輪運輸 內(nèi)貿(mào)船公司有固定的船期表、固定的港口和航線，并且定期向外公布這些信息，托運人可根據(jù)信息自主選擇出港日期將貨物運往目的地。 三