電網(wǎng)新基建：充電樁/2020充電樁/上海充電樁/充電設(shè)施/充電設(shè)備

時(shí)間：2020-03-09作者：廣州振威國際展覽有限公司瀏覽：104

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  詞條說明

• 多重利好，新基建*，充電樁，5G，軌道交通等助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

  近日，“新基建”的呼聲一浪較比一浪高，好像坐在家為防控疫情做貢獻(xiàn)的同時(shí)，又收到了開門利是大紅包！ 3月4日，****常務(wù)**召開會(huì)議，研究當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行重點(diǎn)工作。會(huì)議提出要發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大“新基建”板塊，“充電樁”再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。 充電樁需求量大 市場空間千

• “新基建”下，除了新一輪特高壓建設(shè)，國家電網(wǎng)有限公司（下稱“國網(wǎng)”）把*二個(gè)重點(diǎn)方向瞄準(zhǔn)充電樁。 3月16日，在國網(wǎng)黨組會(huì)議上，董事長毛偉明強(qiáng)調(diào)，要加快研究推動(dòng)新能源汽車充電樁建設(shè)。 僅僅幾天前，國網(wǎng)突然發(fā)布“尋找合伙人”活動(dòng)，尋求與個(gè)人充電樁、樁群用戶、生產(chǎn)企業(yè)、場地方與資金方的合作，共建共享充電樁?？梢妵W(wǎng)已經(jīng)開始行動(dòng)了。 早年，國網(wǎng)曾掀起過一輪大規(guī)模充電樁建設(shè)。但經(jīng)過十余年發(fā)展，該公司的主要

• 電網(wǎng)新基建：充電樁/2020充電樁/上海充電樁/充電設(shè)施/充電設(shè)備

  充電樁成為電網(wǎng)“新基建”的主要發(fā)力點(diǎn)。 充電樁板塊方面，截至發(fā)稿，雪萊特、英威騰、南京聚隆、奧特迅、云內(nèi)動(dòng)力等漲停，英維克漲逾8%。 東吳證券指出，根據(jù)相應(yīng)政策進(jìn)行測算，并結(jié)合各大車企的規(guī)劃， 預(yù)計(jì)2023年**新能源乘用車年銷量達(dá)到約710萬輛，中國新能源乘用車銷量達(dá)到約270萬輛，保有量達(dá)到約1100萬輛。即使按照目前車樁比3.5計(jì)算，國內(nèi)仍需新建314萬臺(tái)充電樁， 4年增量空間為200萬臺(tái)左

• 充電8分鐘續(xù)航200km的充電樁離我們還遠(yuǎn)嗎？

  現(xiàn)在你要去問人為什么不買電動(dòng)車，說續(xù)航短的少了，說充電不方便的多了，畢竟現(xiàn)在續(xù)航四五百公里的車型比比皆是，還有不少車型續(xù)航能達(dá)到六百多公里，這比不少燃油車型的續(xù)航都長。但充電依舊是個(gè)問題，半小時(shí)80%，充電樁分布不夠，充電站內(nèi)充電樁數(shù)量少，充電排隊(duì)這些都是困擾電動(dòng)車主的煩惱。較近，又一**電力設(shè)備成員公司ABB通過收購上海聯(lián)樁新能源技術(shù)股份有限公司（簡稱上海聯(lián)樁）的股份，進(jìn)入國內(nèi)充電樁市場。 為