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如果不是2018年10月順風控股以55億高價收購DHL大*區(qū)(中國內(nèi)地、香港、澳門)供應鏈業(yè)務,合同物流可能還不會那么快走到前臺。DHL作為全球最大的合同物流公司,其在華業(yè)務被快遞老大收入囊中,釋放出兩大信號:1、資本市場開始關注合同物流;2、合同物流業(yè)務的價值空間正在顯現(xiàn)。 根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(中物聯(lián))的不完全統(tǒng)計,目前國內(nèi)活躍的物流企業(yè)約60萬家,其中40萬家均為合同物流企業(yè),占比三
核心提示本年度的“6·18”國內(nèi)零售業(yè)大促,在本周已正式打響。不僅有前臺消費市場的狂熱,更有后臺全國物流商直面增量大考,并在生產(chǎn)方式迭代、科技駕馭與應用實戰(zhàn)、效率與成本等方面,同行實現(xiàn)充分較量。 5月31日,在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會”上,中外物流大佬對行業(yè)變革的方向釋放了清晰目標:國內(nèi)快遞包裹生產(chǎn)量趨向日均10億件,“新物流”概念漸趨明朗,物流業(yè)降本增效推送中國制造提檔全球競爭力,智
物流業(yè)已成為“人才、技術、資金”密集型行業(yè),要想實現(xiàn)行業(yè)的高質量發(fā)展,物流企業(yè)需要在各個方面齊頭并進,做大做強。 由中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓部主辦、??松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司承辦、百世車輛研究院協(xié)辦的“管理致勝‘孚務傳世’”物流行業(yè)研討會日前在上海舉辦。 業(yè)內(nèi)人士表示,雖然我國目前已經(jīng)成為物流大國,但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業(yè),需要抓住關鍵要素努力突破。長期以來,物流領域的核心要
據(jù)百姓網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年雙11相關崗位招聘從9月初開始,在十一期間達到高峰,快遞、客服、理貨員、倉儲員等相關崗位持續(xù)供不應求,環(huán)比漲幅超4成,其中快遞員漲幅最高,達48.6%。除此之外,“臨時倉庫”、“倉儲場地”的相關信息數(shù)量環(huán)比上月增長約31%。 就各大快遞公司來說,經(jīng)過多年“雙11”的“洗禮”,現(xiàn)在場地建設、設備升級、數(shù)據(jù)支撐等都已上了一個大臺階,但是末端配送的壓力仍然存在。為吸取往年教訓,多家
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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