物流界較低調(diào)的“**”重出江湖了？！

時間：2019-01-18作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：265

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  詞條說明

• 交通部：我國將借收費公路改革降物流成本

  北京商報訊(記者 蔣夢惟 實習(xí)記者 孫穎妮)今年的政府工作報告中明確提出，要深化收費公路體制改革，降低過路過橋費用。日前，在正在召開的全國政協(xié)十三屆一次會議上，交通部黨組書記楊傳堂在小組討論會期間接受北京商報記者采訪時表示，收費公路的改革問題目前已經(jīng)在推進，正在以《收費公路管理條例》(以下簡稱《條例》)的修改作為切入點展開實施，著力降低物流成本。 據(jù)悉，2015年交通部就已啟動了《條例》修訂，當(dāng)時

• 大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡(luò)

  從前幾年物流行業(yè)的爆發(fā)式增長，到近幾年的增速趨于穩(wěn)定，中國物流行業(yè)經(jīng)歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業(yè)的競爭也達到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質(zhì)化，越來越多的規(guī)?；锪髌髽I(yè)把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網(wǎng)絡(luò)，以此來增加客戶觸點、提升服務(wù)體驗。與此同時，末端環(huán)境的復(fù)雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監(jiān)管、跨界競爭，都對物流行業(yè)提出了更高的“質(zhì)的要求”，如何從

• 小包裝承載大物流！

  隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，快遞物流、汽車物流、冷鏈物流等各細分領(lǐng)域?qū)ξ锪靼b技術(shù)的要求不斷提升，催動新一輪物流包裝技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。為了進一步落實國家相關(guān)政策，把握物流包裝行業(yè)的發(fā)展形勢和存在的問題，鼓勵綠色環(huán)保包裝新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)的推廣和應(yīng)用，積極探索行業(yè)發(fā)展新舉措，中國物流與采購聯(lián)合會將于2018年10月18-19日在北京召開“首屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會”。 大會將圍繞“綠色、標(biāo)準(zhǔn)、智能、共享

• 無人物流正進入日常生活 信息共享、有力監(jiān)管都不可缺

  無人物流正進入尋常百姓家 近日，京東宣布，無人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；?。另一方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則指出，無人倉、無人車和無人機技術(shù)已經(jīng)成熟，全鏈路無人配送技術(shù)已在小范圍內(nèi)試跑成功。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實現(xiàn)。 那么，無人物流在技術(shù)上是如何實現(xiàn)的?需要哪些無人裝備?全無人配