給快遞包裝“減肥” 是行業(yè)亟待解決的問題

時間：2018-07-17作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：178

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• 詞條

  詞條說明

• 物流“走出去”仍需下功夫

  改革開放40年來，中國經(jīng)濟(jì)與進(jìn)出口貿(mào)易的持續(xù)增加，近14億人口的消費(fèi)規(guī)模且隨著生活水平的提高，帶動了消費(fèi)升級，產(chǎn)生了巨大的物流需求，為物流業(yè)在國內(nèi)外的發(fā)展提供了充足貨源與廣闊市場。與此同時，我國交通運(yùn)輸業(yè)鼓勵競爭，中外交通物流企業(yè)同臺競技，國內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展，中國綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益改善并越來越與全球海陸空的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對接，不斷為中國物流業(yè)的發(fā)展增添市場活力，為中國物流服務(wù)提高效率，走向世界創(chuàng)造了有

• 大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡(luò)

  從前幾年物流行業(yè)的爆發(fā)式增長，到近幾年的增速趨于穩(wěn)定，中國物流行業(yè)經(jīng)歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業(yè)的競爭也達(dá)到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質(zhì)化，越來越多的規(guī)模化物流企業(yè)把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網(wǎng)絡(luò)，以此來增加客戶觸點(diǎn)、提升服務(wù)體驗(yàn)。與此同時，末端環(huán)境的復(fù)雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監(jiān)管、跨界競爭，都對物流行業(yè)提出了更高的“質(zhì)的要求”，如何從

• 交通運(yùn)輸部：全國ETC用戶10696.74萬 完成過半發(fā)行任務(wù)

  8月19日訊 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部通報了2019年8月8日至14日取消高速公路省界收費(fèi)站重點(diǎn)工作進(jìn)展情況。一、ETC推廣發(fā)行情況全國新增ETC用戶390.72萬（日均55.82萬），環(huán)比凈增8.72萬、增長了2.28%，完成周發(fā)行任務(wù)的92.82%。截至8月14日，全國ETC用戶累計達(dá)到10696.74萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的56.05%；其中，2019年新增ETC用戶3041.04萬，同

• 從0到1，從1到N，即時物流的十年

  今年是雙11第10個年頭，即時物流正悄然“上位”。 用戶對物流配送最真實(shí)的訴求始終還是“快”，尤其在雙11這樣包裹量瞬時聚集消化難的時候。所以我們看到從傳統(tǒng)快遞的3天，到電商自營倉配一體化的24個小時，再到大數(shù)據(jù)驅(qū)動的前置倉1、2小時直達(dá)，再到以眾包為核心的即時配的30分鐘達(dá)等，網(wǎng)絡(luò)零售背后的物流形態(tài)正發(fā)生變化。 而在雙11交易規(guī)模逐年膨脹和消費(fèi)升級下，各大電商已然把雙11的戰(zhàn)線越拉越長，預(yù)售占比