建公鐵聯(lián)運(yùn)綠色物流

時(shí)間：2018-11-05作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：124

蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專(zhuān)注于蘇州物流公司,蘇州物流專(zhuān)線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專(zhuān)線等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流大佬紛紛搶灘陜西

  相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年12月29日，中通、圓通、韻達(dá)、傳化集團(tuán)等物流企業(yè)在陜西總投資額已突破200億元，從西安建設(shè)大物流中心城市大幕開(kāi)啟到如今一個(gè)個(gè)項(xiàng)目相繼落地，過(guò)去一年來(lái)，陜西物流業(yè)發(fā)展取得豐碩成果，這些項(xiàng)目的落地將為陜西經(jīng)濟(jì)注入新活力。 去年，圓通四大重點(diǎn)項(xiàng)目落戶陜西，包括與陜西省政府合資成立的西北國(guó)際貨運(yùn)航空公司、圓通科技公司、圓通產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目、圓通物流金融鏈項(xiàng)目。此外，投資6億的

• 第三方物流服務(wù) 亞馬遜欲與美國(guó)寄遞成員試比高

  眾所周知，美國(guó)寄遞業(yè)三大巨頭是聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞及美國(guó)郵政，占全美快遞業(yè)務(wù)量90%以上。市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，會(huì)有第四個(gè)“攪局者”嗎？ 就在2018年年末，亞馬遜旗下貨物空運(yùn)部門(mén)Amazon Air宣布，將在未來(lái)兩年從航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)（Air Transport Services Group）租用10架波音767-300貨運(yùn)飛機(jī)，此前亞馬遜已向其租賃了20架飛機(jī)。這將使亞馬遜貨運(yùn)飛機(jī)總數(shù)達(dá)到50架，主要

• 確保快遞在最后一公里不“掉鏈子”

  大多數(shù)收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門(mén)”，而不希望快遞員在沒(méi)有征得自己同意的情況下，將自己的快件放進(jìn)快遞柜后就撒手不管了，更不希望自己因?yàn)槲丛谝?guī)定時(shí)間內(nèi)前往取件，而受到快遞企業(yè)或快遞柜管理方的“處罰”。 近段時(shí)間，各地因快遞員擅自將快遞放進(jìn)快遞柜，給收件人造成不便或?qū)е聯(lián)p失而引發(fā)的糾紛逐漸增多，讓人對(duì)快遞“最后一公里”的服務(wù)產(chǎn)生疑慮。如重慶一名白領(lǐng)讓家里老人到小區(qū)的豐巢快遞柜取快遞，老人輸

• 物流業(yè)降本增效政策利好，關(guān)鍵路徑怎么走好？

  2016年，**辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家**《物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案(2016-2018年)》，明確要簡(jiǎn)政放權(quán)，建立更加公平、開(kāi)放、規(guī)范的市場(chǎng)新秩序。 2017年，**印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展意見(jiàn)》,強(qiáng)調(diào)物流對(duì)于第一、二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性,從信息化、設(shè)施建設(shè)等方面降低物流成本,鼓勵(lì)智能物流及第三方物流。 2018年，在*政府工作報(bào)告中再提為物流行業(yè)減負(fù)，進(jìn)一步減輕企業(yè)稅