詞條
詞條說(shuō)明
爭(zhēng)奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn)
近幾年,隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加,終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場(chǎng),其根本還是對(duì)“最后一公里”的爭(zhēng)奪。 爭(zhēng)奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn) 近幾年,得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件,且最高日處理量超過(guò)了一億件,成為全球第一快
“**”臨近,國(guó)內(nèi)各大電商平臺(tái)紛紛啟動(dòng)“備戰(zhàn)”,“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點(diǎn)之一。 據(jù)天貓方面的數(shù)據(jù),其“**”的物流訂單從2009年26萬(wàn)件增長(zhǎng)到2017年的8.12億件。 為備戰(zhàn)“**”,各物流快遞企業(yè)投入了大量資源。數(shù)據(jù)顯示,菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉(cāng)庫(kù)3000萬(wàn)平方米、物流從業(yè)人員300萬(wàn)人、快遞 車輛20多萬(wàn);中通的24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng);申通有超過(guò)14
今年是“降成本”任務(wù)推進(jìn)的第三年,國(guó)家部委及地方政府紛紛加快落地相關(guān)政策。上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn),近期多地密集出臺(tái)一系列舉措,政策主要集中在降低電價(jià)、物流、稅收等成本。分析人士表示,下半年仍會(huì)有較大規(guī)模的減稅政策出臺(tái)。 用電成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的重要一塊。今年政府工作報(bào)告明確要求一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。 為落實(shí)該項(xiàng)政策,國(guó)家發(fā)展改革委分三批先后出臺(tái)了8項(xiàng)措施,涉及金額821億元。8月下旬,發(fā)展改革委進(jìn)
2025年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將**萬(wàn)億元
德勤中國(guó)物流與交通團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布的《中國(guó)智慧物流發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)預(yù)計(jì),到2025年,中國(guó)智慧物流市場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元人民幣。 德勤中國(guó)物流與交通行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人宋旭軍表示,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,改變了物流行業(yè)原有的市場(chǎng)環(huán)境與業(yè)務(wù)流程,推動(dòng)出現(xiàn)了一批新的物流和業(yè)態(tài)模式,比如車貨匹配、眾包運(yùn)力、多式聯(lián)運(yùn)等?;A(chǔ)運(yùn)輸條件的完善及信息化的進(jìn)一步提升,激發(fā)了多式聯(lián)運(yùn)模式的快速發(fā)展。 報(bào)
公司名: 蘇州南惠貨運(yùn)有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機(jī): 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號(hào)
郵 編: 215000
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