發(fā)展我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸有哪些益處？

時間：2020-03-20作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：77

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 5G如何擁抱集裝箱海運行業(yè)？

  2019年，華為研究出5G技術(shù)，5G的誕生標志著我國開啟5G商業(yè)時代，正式進入5G元年。集裝箱海運行業(yè)具有很好發(fā)展空間和前景，當然少不了5G的加入。 港口是進行集裝箱海運運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，我國正在建設(shè)智慧港口，在這大潮下，5G技術(shù)正好扮演了“催化劑”這個角色，推動了我國智慧港口建設(shè)的進程。華為作為5G技術(shù)的主演，已經(jīng)成立了港口水運拓展部，并且先后與我國大型港口（如：天津港、上海港、廣州港、青島港等）

• 國內(nèi)貨運代理的行業(yè)趨勢

  國內(nèi)貨運代理發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，前景十分光明，挑戰(zhàn)也十分嚴峻。 海華作為千千萬萬貨代中的一份子，面對嚴峻的考驗海華跟著時代的步伐穩(wěn)步向前，生怕一個不小心就掉了隊。 以下幾點便是努力的方向： 一、提升國內(nèi)貨運代理服務物流化的比重。我國貨運代理行業(yè)正處在一個變革轉(zhuǎn)型期，物流是轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。 有能力的企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)引入供應鏈管理思維推行線上線下服務，提升多式聯(lián)運、工程物流、合作物流等全

• 集裝箱海運行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟走向

  2019年，數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟DCSA成立，這個集裝箱海運行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟是由馬士基、地中海航運、赫伯羅特和ONE發(fā)起成立的行業(yè)標準化組織。2020年，**航運商業(yè)網(wǎng)絡（GSBN）將以非營利性聯(lián)合經(jīng)營的形式成立，其組織成員為中遠海運集運、達飛集團、上港集團、青島港集團等港航企業(yè)。 集裝箱海運數(shù)字化聯(lián)盟計劃每年發(fā)布5到7次行業(yè)標準，GSBN則是為了推動**供應鏈轉(zhuǎn)型，兩家聯(lián)盟將展開競爭，又在競爭中

• **健康危機暴露了海運集裝箱運輸業(yè)的脆弱性

  在疫情出現(xiàn)之前，航運人的關(guān)注點都是2020限硫令、數(shù)字化等，疫情之后，大家關(guān)注的都是海運集裝箱運輸業(yè)何時恢復以往的水平，之后的走向又將如何，以往預測，整個行業(yè)的損失可能**230億美元，**健康危機讓集裝箱航運業(yè)進入了生存模式。 疫情原因，**商品需求減少，托運人對運輸?shù)男枨笸瑯訙p少，許多船運公司面臨現(xiàn)金流緊張的問題。ITF的一份報告指出，**大的14家航運公司債務總額達到了950億美元。 初期時預