集裝箱海運行業(yè)的數字化聯(lián)盟走向

時間：2020-07-28

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
有關集裝箱海運提單
什么是集裝箱海運提單？關于海運提單又有哪些注意事項呢？海運提單有三類：記名提單、不記名提單和指示提單。 straight B/L即記名提單，指列明收貨人姓名的提單，該提單不得轉讓，承運人需要向提單注明的收貨人交貨。 Open B/L也稱Blank B/L, Bearer B/L，即不記名提單，指提單收貨人一欄不注明姓名，這一提單可不背書轉讓，承運人憑提單放貨。還有一類就是指示提單，指根據提單上
港口集裝箱運輸發(fā)展現狀與趨勢
港口的發(fā)達程度，體現著國家的外貿水平和經濟水平。系統(tǒng)地了解我國港口集裝箱運輸的現狀和趨勢，探討驅動因素，對于優(yōu)化港口物流發(fā)展很有必要。我國擁有著許多**的港口。世界**港口之中，我國就占了七個，分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國香港港、寧波-舟山港。近年來，基于我國產業(yè)結構升級轉變，產品競爭力提升，為適應市場需求，我國港口建設水平正在明顯提速，大型化、智能化水平已經作為港口發(fā)展的標準
不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何？
2020是不太平的一年，對于航運業(yè)來說，不可抗力因素影響增加。其中影響較大的是新冠肺炎疫情的突發(fā)，其次是臺風多發(fā)季的到來。那么，在不可抗力因素下，集裝箱運輸受影響如何呢？新冠疫情之初，航運業(yè)相關企業(yè)正常經營受限，需求低迷，集裝箱數量減少，物流不暢，集運業(yè)迎來低潮，許多貿易路線也舉步維艱。所幸下降趨勢持續(xù)時間不會太長，集運市場將逐漸走出疫情影響的陰霾。惡劣天氣是造成海上意外事故和財產損失的威脅之
物流行業(yè)中的集裝箱海運貨代如何理解
物流行業(yè)是指物資實體物理流動過程及其有關活動的總稱。它不僅包括物的搬運和運輸，還包括與此相聯(lián)系的包裝、裝卸、儲存保管、配送和流通加工等。集裝箱海運貨代雖然包含于物流行業(yè)，但與生活中小件快遞物流是有區(qū)別的。物流行業(yè)中貨代僅是引流有發(fā)貨需求的貿易公司或工廠進行營銷，接單后和船公司聯(lián)系訂艙，再對接報關行、拖車公司、場站等環(huán)節(jié)開展業(yè)務。通常中小集裝箱海運貨代公司不出門就能幫你搞定所有為問題，他較像是一個