國內(nèi)貨運(yùn)代理的行業(yè)趨勢

時(shí)間：2020-04-01作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：88

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  詞條說明

• LNG鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分析

  目前，我國LNG鐵路集裝箱運(yùn)輸還處于發(fā)展階段，很多規(guī)范還有待完善，運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)也需要進(jìn)一步分析。 1、LNG本身具有危險(xiǎn)性 LNG一旦發(fā)生泄漏與空氣混合，很容易引發(fā)火災(zāi)，并且由LNG引發(fā)的火災(zāi)傳播速度快、難以撲滅。 2、鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn) （1）運(yùn)輸過程中各環(huán)節(jié)，由于**壓、相關(guān)附件損壞、突然事件等原因?qū)е碌男孤?（2）LNG本身導(dǎo)致的低溫等危險(xiǎn)。 一份2001年到2011年LNG公路

• 集裝箱裝貨的重要環(huán)節(jié)-危險(xiǎn)品出運(yùn)

  危險(xiǎn)品出運(yùn)要求： 危險(xiǎn)品一直能引起全社會的關(guān)注，即使是集裝箱裝貨也需要很多步驟。首先你這個(gè)貨物需要是危險(xiǎn)品包裝，所有危險(xiǎn)品包裝都有一個(gè)文件叫包裝性能單，不過是塑料桶還是鐵桶，紙箱只要是危險(xiǎn)品包裝，都能申請到包裝性能單。 在包裝性能單的基礎(chǔ)上，再去申請危包證，危險(xiǎn)品出口需要做危申報(bào)，而這個(gè)危包證就是做危申報(bào)的**文件。 貨代公司找船公司訂艙的時(shí)候也需要有危包證，做危申報(bào)的時(shí)候也需要提供，這在集裝箱裝

• 使用液袋集裝箱海運(yùn)有哪些要求？

  集裝箱液袋發(fā)展越來越成熟，很多貨主已經(jīng)摒棄傳統(tǒng)的罐式車運(yùn)輸方式，改走液袋集裝箱海運(yùn)，當(dāng)然，選擇這一運(yùn)輸方式的同時(shí)，也需要關(guān)注它的運(yùn)輸要求。 集裝箱液袋只適用于非危液體，要求無害、沒有腐蝕性；集裝箱要求是20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱；貨物溫度范圍要求負(fù)10攝氏度到正70攝氏度；裝載量不**出標(biāo)準(zhǔn)容量并且不**標(biāo)準(zhǔn)容量的百分之九十五；裝貨速度不**過700 升/分鐘；收發(fā)貨方需要有液體貨物儲存罐、泵體、連接軟管及接頭；

• 集裝箱運(yùn)輸大型化趨勢會帶來什么影響？

  集裝箱運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展促使船舶大型化愈演愈烈。集裝箱船大型化對**班輪航線布局和集裝箱運(yùn)營模式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)對相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施升級換代提出新的挑戰(zhàn)。 集裝箱船大型化趨勢會帶來什么影響呢？ 集裝箱運(yùn)輸大型化由于其成本優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益而備受青睞。直接好處就是降低了運(yùn)輸成本及節(jié)能減排, 提高了市場競爭力，間接好處則是提高了公司能力強(qiáng)的形象?；诔杀窘档停櫩椭苯荧@得了運(yùn)輸成本低和運(yùn)輸能力擴(kuò)大兩方面的