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  新的檢驗(yàn)檢疫制度對原衛(wèi)檢局、動植物局、商檢局進(jìn)行“三檢合一”，全面推 行“一次報檢、一次取樣，一次檢驗(yàn)檢疫，一次衛(wèi)生除害處理，一次收費(fèi)，一次發(fā)證放行”的工作規(guī)程和“一口對外”的國際通用的新的檢驗(yàn)檢疫模式。而從2000年1月1日起，對實(shí)施進(jìn)出口檢疫的貨物啟用“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”，并在通關(guān)單上加蓋檢驗(yàn)檢疫章，對列入《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出口商品目錄》范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物（

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  航空總運(yùn)單是指集中托運(yùn)人（航空貨運(yùn)代理）將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空運(yùn)單集中發(fā)往同一目的地。一份主運(yùn)單項(xiàng)下可以有多份分運(yùn)單，分運(yùn)單上的人就是實(shí)際的貨主。關(guān)于提單更改的問題，這主要看你到哪個目的港了，有些地方是要正本分單清關(guān)的，像印度、泰國、印尼、越南、南美的國家等等、如果是這樣你就要叫個國際快件過有些就不用，復(fù)印件也能清關(guān)，像英國、德國、法國等歐洲國家，這樣你

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  4.實(shí)現(xiàn)共同配送：采取共同配送可以優(yōu)化資源配置，提高物流效率，提高服務(wù)水平，并能在一定程度上節(jié)約成本。 基于物流園區(qū)內(nèi)的中小物流企業(yè)的整合與發(fā)展目前中小企業(yè)缺乏的就是綜合性的物流管理人員，由于自身實(shí)力有限，及現(xiàn)在市場的物流發(fā)展水平，中小物流企業(yè)很難提供有競爭力的薪酬，培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會，再加上企業(yè)對人才的管理水平較低，管理觀念落后，很難吸引到本就短缺的綜合素質(zhì)較高的物流人員，且目前中小物流企業(yè)大多是家