詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理的行業(yè)趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,前景十分光明,挑戰(zhàn)也十分嚴(yán)峻。 海華作為千千萬(wàn)萬(wàn)貨代中的一份子,面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)海華跟著時(shí)代的步伐穩(wěn)步向前,生怕一個(gè)不小心就掉了隊(duì)。 以下幾點(diǎn)便是努力的方向: 一、提升國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理服務(wù)物流化的比重。我國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)正處在一個(gè)變革轉(zhuǎn)型期,物流是轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。 有能力的企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)引入供應(yīng)鏈管理思維推行線上線下服務(wù),提升多式聯(lián)運(yùn)、工程物流、合作物流等全
咱們?cè)诩b箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中,會(huì)碰上兩種類型的提單:船東提單和貨代提單。船東,就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理,簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒有船,某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后,再一起拿到船東那里去訂艙。 表面上看,船東提單和貨代提單的效力相似,咱們把正本集裝箱海運(yùn)提單賣給外商,外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先,提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”,貨運(yùn)
關(guān)于推動(dòng)我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)行業(yè)的措施
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)與民生進(jìn)展的重要組成部分,更是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。近年來(lái),我國(guó)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱行業(yè)快速發(fā)展,市場(chǎng)資金保持較快增長(zhǎng) 1.綠色經(jīng)濟(jì)是站在經(jīng)濟(jì)學(xué)立場(chǎng)上對(duì)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行研究,所以要與**標(biāo)準(zhǔn)接軌,充分利用綠色經(jīng)濟(jì)學(xué),才能達(dá)到貿(mào)易和環(huán)保的雙贏。例如,為推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化 2.進(jìn)行法治行業(yè)的構(gòu)建,目的就是要通過(guò)行業(yè)和社會(huì)各界的共同努力,提高內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱行
集裝箱液袋發(fā)展越來(lái)越成熟,很多貨主已經(jīng)摒棄傳統(tǒng)的罐式車運(yùn)輸方式,改走液袋集裝箱海運(yùn),當(dāng)然,選擇這一運(yùn)輸方式的同時(shí),也需要關(guān)注它的運(yùn)輸要求。 集裝箱液袋只適用于非危液體,要求無(wú)害、沒有腐蝕性;集裝箱要求是20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱;貨物溫度范圍要求負(fù)10攝氏度到正70攝氏度;裝載量不**出標(biāo)準(zhǔn)容量并且不低于標(biāo)準(zhǔn)容量的百分之九十五;裝貨速度不**過(guò)700 升/分鐘;收發(fā)貨方需要有液體貨物儲(chǔ)存罐、泵體、連接軟管及接頭;
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
手 機(jī): 15061563661
電 話:
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com