危險(xiǎn)品海運(yùn)出口訂艙流程

時(shí)間：2021-03-31作者：上海丹吉士國(guó)際物流有限公司瀏覽：83

上海丹吉士國(guó)際物流有限公司專注于危險(xiǎn)品貨代,危險(xiǎn)品拼箱,危險(xiǎn)品訂艙等

• 詞條

  詞條說明

• 危險(xiǎn)品拼箱出運(yùn)有哪些條件？

  危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱限制有很多，所以能開拼箱是很不容易的。能穩(wěn)定直達(dá)的港口也就就很少一部分。 并且中國(guó)這邊可以開，國(guó)外很多港區(qū)都不一定有危險(xiǎn)品拆箱倉(cāng)庫(kù)，所以有很多限制。比如說到伊朗就沒有危拼就是這個(gè)道理。 再就是船公司對(duì)危險(xiǎn)品拼箱也有一定的限制，比如說ASL船公司要求每個(gè)集裝箱拼箱的品名不能**過五個(gè)。伊朗國(guó)航不接受危險(xiǎn)品和一般化工品裝在一個(gè)集裝箱里面。 再就是根據(jù)**危規(guī)很多危險(xiǎn)品是需要隔離的，不能裝在

• 出口韓國(guó)危險(xiǎn)品拼箱要求

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口到韓國(guó)到兩個(gè)港口釜山和仁川港。 到釜山港的貨物比較多，每周六固定開班直達(dá)船，航程2到3天。 到仁川的港的貨物比較少，經(jīng)常需要從釜山港中轉(zhuǎn)。 危險(xiǎn)品根據(jù)市場(chǎng)貨源多少，有較小方要求，到釜山較小方要求2立方，到仁川較小方要求3立方。 危險(xiǎn)品拼箱到韓國(guó)釜山要求： 1.危險(xiǎn)品對(duì)包裝是有要求的，必須使用危險(xiǎn)品包裝，包裝上必須有UN標(biāo)記 2.貨物上面可以貼上韓文版和英文版GHS標(biāo)簽 3.貨物上需要

• 上海港5類危險(xiǎn)品海運(yùn)出口訂艙拖車進(jìn)港流程

  5類危險(xiǎn)品在所有危險(xiǎn)品里面，相對(duì)而言是比較危險(xiǎn)的，很多危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)甚至都不能操作5類危險(xiǎn)品的貨物，因?yàn)樗麄儧]有這個(gè)資質(zhì)。 5類危險(xiǎn)品具體分為5.1類和5.2類危險(xiǎn)品： A.5.1類氧化物：氧化物系指處于高氧化態(tài)，具有強(qiáng)氧化性，易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。包括含有過氧基的**物，其本身不一定可燃，但能導(dǎo)致可燃物的燃燒；對(duì)熱、震動(dòng)或摩擦較為敏感。氧化劑具有較強(qiáng)的獲得電子能力，有較強(qiáng)的氧化性，遇酸堿、高溫

• 上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱目的港收費(fèi)解析

  危險(xiǎn)品不管是拼箱還是整柜目的港都會(huì)有費(fèi)用，整柜把換單費(fèi)用直接付船代，拼箱把換單費(fèi)用直接付給代理。 由于是CIF或者是CFR條款，目的港費(fèi)用，船公司并不會(huì)公布，但是他們基本上也不會(huì)去亂收。當(dāng)然不排除一些小船公司會(huì)額外高收一點(diǎn)。 由于船公司自己是不開拼箱的，市場(chǎng)上所有的拼箱都是拼箱公司來完成。起運(yùn)港發(fā)貨人是拼箱公司， 收貨人是拼箱公司的代理，和目的港的船公司沒有關(guān)系。所以很少有整柜目的港來投訴的，來投